Жилищное строительство

Рассмотрен опыт проектирования и строительства индивидуальных малоэтажных жилых зданий из панельных железобетонных изделий заводского производства. Однако в большинстве случаев происходит прямое использование изделий, применяемых при строительстве многоэтажных панельных зданий, в малоэтажном строительстве. Такой подход является неэффективным по многим причинам, но в основном в связи с характеристиками применяемых изделий: размера и веса. Вариантное проектирование позволило установить оптимизированные параметры длины, высоты и веса несущих панелей наружных и внутренних стен. Главным приемом, сокращающим вес зданий и позволяющим достичь вариабельность фасадной отделки малоэтажных зданий, является переход на использование двухслойных панелей наружных стен. Исключение третьего слоя позволяет снизить вес наружных панелей на 20–30%, увеличить длину изделий до 8,5 м, сократить число монтажных элементов в одно- и двухэтажных домах на 25–50% в зависимости от этажности и объемно-планировочных решений строящихся зданий. Приводимые оптимизированные параметры изделий для панельных зданий малоэтажной застройки проверены при строительстве шести двухэтажных зданий площадью 147 и 180 м² в Подмосковье в 2022–2024 гг. На основе опыта строительства этих домов показана эффективность их возведения. Переход на использование двухслойных панелей наружных стен с оптимизированными параметрами остальных изделий домокомплекта позволил снизить стоимость одного дома-коттеджа на 0,8–1 млн р.

Рельсовый транспорт является одним из главных источников виброакустического воздействия на окружающую территорию. Обеспечение комфортной среды обитания населения является одной из приоритетных задач инженерно-технической и социально-экономической значимости. Как показывает современная оценка, при сокращении полезной городской территории под застройку строительство надпутевых зданий и сооружений в границах влияния линейных объектов может стать одним из перспективных направлений развития городской среды. Однако близкое расположение рельсового транспорта затрудняет его комфортное использование. Быстрое и точное прогнозирование уровней вибрации, вызванной движением поездов, оценка ее влияния на окружающую среду и разработка эффективных рекомендаций по комплексному снижению вибрации и проектированию изоляции являются основой для содействия быстрому и благоприятному развитию железнодорожного транспорта и использования надпутевых пространств.

Представлены результаты исследования по обоснованию положений методики выполнения наземной фотограмметрической съемки объектов незавершенного строительства с применением двухкамерной системы. Актуальность работы обусловлена необходимостью получения достоверной информации о фактическом состоянии строительных конструкций на объектах незавершенного строительства, что является важным для принятия решений о необходимых действиях по восстановлению, ликвидации, консервации объекта. Для проведения исследования выполнена наземная фотограмметрическая съемка объекта незавершенного строительства с использованием двухкамерной системы. В качестве варьируемых параметров выполнения и обработки фотограмметрической съемки рассмотрены: частота съемки, способ выравнивания снимков, применение процедуры оптимизации. Полученные результаты показали, что для обеспечения успешного выравнивания снимков необходимо учитывать минимально необходимую дистанцию съемки между кадрами, а также применять процедуру оптимизации по координатам точных центров опорных снимков. Применение общей преселекции при выравнивании снимков дает возможность получить наилучшие результаты по точности итоговой модели. Сделанные выводы позволяют сформулировать основные положения методики выполнения наземной фотограмметрической съемки объектов незавершенного строительства с применением двухкамерной системы, обеспечивающей получение трехмерных моделей для последующего анализа технического состояния строительных конструкций.

Актуальность исследования связана с необходимостью обеспечения максимальной точности определения коэффициентов теплообмена на поверхностях ограждений и других объектов при обеспечении расчетных параметров внутреннего климата в помещениях зданий в условиях действия Закона РФ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и СП 50.13330.2024 «СНиП 23-02–2003 Тепловая защита зданий». Предметом исследования является зависимость коэффициента поверхностного теплообмена от безразмерной избыточной температуры для тела с высокой эффективной теплопроводностью и однородным температурным полем при его остывании в неограниченном воздушном объеме в условиях теплоотвода преимущественно за счет естественной конвекции. Цель исследования состоит в получении приближенного аналитического выражения данной зависимости, подтвержденного результатами натурных экспериментов, позволяющего осуществлять более точный расчет коэффициентов внутреннего теплообмена в помещении, особенно при нестационарном режиме. Задача исследования – построение упрощенной математической модели процесса остывания тела в воздушном объеме; выявление основных факторов, влияющих на коэффициент теплообмена на поверхности тела; получение необходимых числовых коэффициентов в формулах, связывающих искомые и исходные параметры. Использовано математическое описание процесса понижения температуры тела с течением времени при постоянном коэффициенте наружного теплообмена и в случае его степенной зависимости от текущей разности температуры между поверхностью тела и воздухом, позволяющее выбрать вид зависимости и подобрать числовые коэффициенты в ней на основе сопоставления с экспериментальными замерами температуры в процессе остывания тела с помощью цифрового термометра для известных моментов времени. Представлены результаты экспериментальных измерений остывания двух объектов – со значительной и незначительной долей лучистой составляющей в общем теплообмене. Показано, что даже при существенном преобладании конвективного теплообмена расчет процессов остывания с достаточной для инженерной практики точностью в большинстве случаев может быть произведен без учета изменения коэффициента теплообмена. Изложение проиллюстрировано числовыми и графическими примерами.