<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE root>
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">Tractors and Agricultural Machinery</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">Tractors and Agricultural Machinery</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Тракторы и сельхозмашины</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn publication-format="print">0321-4443</issn><issn publication-format="electronic">2782-425X</issn><publisher><publisher-name xml:lang="en">Eco-Vector</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">109676</article-id><article-id pub-id-type="doi">10.17816/0321-4443-109676</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en"><subject>Hystory articles</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru"><subject>Страницы истории</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="article-type"><subject>Research Article</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title xml:lang="en">The evolution of design of general purpose tracked tractors</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Эволюция конструкций гусеничных тракторов общего назначения</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-3214-4725</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">5379-6131</contrib-id><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Tsench</surname><given-names>Yulia S.</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Ценч</surname><given-names>Юлия Сергеевна</given-names></name></name-alternatives><address><country country="RU">Russian Federation</country></address><bio xml:lang="en"><p>Associate Professor, Dr. Sci. (Engin.), Professor of the General Science and Special Disciplines Department, Deputy Director for Educational and Editorial-Publishing Activity</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>доцент, д.т.н., профессор кафедры общенаучных и специальных дисциплин; заместитель директора по образовательной и редакционно-издательской деятельности</p></bio><email>vimasp@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib><contrib contrib-type="author"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-3996-6414</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">3616-4401</contrib-id><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Kosenko</surname><given-names>Vyacheslav V.</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Косенко</surname><given-names>Вячеслав Владимирович</given-names></name></name-alternatives><address><country country="RU">Russian Federation</country></address><bio xml:lang="en"><p>Cand. Sci. (Engin.), Senior Lecturer of the Technical Operation and Maintenance of Vehicles Department</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>к.т.н., старший преподаватель кафедры «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей»</p></bio><email>kosenko46@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff2"/></contrib><contrib contrib-type="author"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0001-7659-9978</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">5601-0079</contrib-id><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Sharov</surname><given-names>Vladimir V.</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Шаров</surname><given-names>Владимир Васильевич</given-names></name></name-alternatives><address><country country="RU">Russian Federation</country></address><bio xml:lang="en"><p>Cand. Sci. (Engin.), Methodist</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>к.т.н., методист</p></bio><email>sharov_vv56@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff3"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff1"><aff><institution xml:lang="en">Federal Scientific Agroengineering Center VIM</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff2"><aff><institution xml:lang="en">Volgograd State Technical University</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">Волгоградский государственный технический университет</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff3"><aff><institution xml:lang="en">Museum of the History of Domestic Tractor Industry, MBEC “Sozvezdie”</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">Музей истории отечественного тракторостроения, МБУК «Созвездие»</institution></aff></aff-alternatives><pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2023-01-02" publication-format="electronic"><day>02</day><month>01</month><year>2023</year></pub-date><volume>89</volume><issue>3</issue><issue-title xml:lang="en"/><issue-title xml:lang="ru"/><fpage>155</fpage><lpage>166</lpage><history><date date-type="received" iso-8601-date="2022-08-08"><day>08</day><month>08</month><year>2022</year></date><date date-type="accepted" iso-8601-date="2022-08-15"><day>15</day><month>08</month><year>2022</year></date></history><permissions><copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2023, Eco-Vector</copyright-statement><copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2023, Эко-Вектор</copyright-statement><copyright-year>2023</copyright-year><copyright-holder xml:lang="en">Eco-Vector</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="ru">Эко-Вектор</copyright-holder><ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/"/><license><ali:license_ref xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/">https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0</ali:license_ref></license></permissions><self-uri xlink:href="https://journals.eco-vector.com/0321-4443/article/view/109676">https://journals.eco-vector.com/0321-4443/article/view/109676</self-uri><abstract xml:lang="en"><p><bold><italic>BACKGROUND</italic></bold><italic>:</italic> The most important task, that supported the formation of mechanized agriculture in the 1920–30s, was the creation of domestic tractor industry. The Stalingrad (Volgograd) Tractor Plant, being the flagship of this important industry for many years, played a fundamental role in its development.</p> <p><bold><italic>AIMS</italic></bold><italic>: </italic>Justification of the relevance of the tractor industry creation within the process of the country industrialization. Analysis of the advantages of tracked tractors in comparison with wheeled tractors, justification of need for their mass production, determination of trends in the development of technical and operational characteristics of general purpose tracked tractors.</p> <p><bold><italic>METHODS</italic></bold><italic>: </italic>Analysis of the evolution parameters of the design of tracked tractors, produced by Stalingrad (Volgograd) Tractor Plant throughout its operation years, analysis of technical specification of the ten highest performance tracked tractors, produced in different years by this enterprise.</p> <p><bold><italic>RESULTS</italic></bold><italic>: </italic>It is found that the first tracked models were based on wheeled tractors, met the operation requirements in the soil and climate conditions of our country in the best way, as well as satisfied the need for the use of such machines for military purposes. The importance of using the energy saturation indicator as the main factor of the tractor performance at increased velocities is justified; the graph of behavior of this indicator, depending on production year, is given and trends of its further growth are noted.</p> <p><bold><italic>CONCLUSIONS</italic></bold><italic>: </italic>The energy saturation of tracked tractors, produced by the plant for 55 years, has increased by 1.85 times, from 7.5 to 13.91 kW. The experience of Volgograd tractor manufacturers should be analyzed and used in order to identify patterns, trends and modern directions of the tractor technology development.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p><bold><italic>Обоснование</italic></bold><italic>.</italic> Важнейшей задачей, обеспечивающей становление механизированного сельского хозяйства в 1920–30-е годы прошлого столетия, было создание отечественного тракторостроения. Основополагающую роль в его развитии сыграл Сталинградский (Волгоградский) тракторный завод, который многие годы являлся флагманом этой важнейшей отрасли.</p> <p><bold><italic>Цель работы</italic></bold><italic>.</italic> Обоснование актуальности создания отрасли тракторостроения в процессе индустриализации страны. Анализ преимуществ гусеничных тракторов по сравнению с колесными, обоснование необходимости их массового производства, определение тенденций развития технико-эксплуатационных характеристик гусеничных тракторов общего назначения.</p> <p><bold><italic>Материалы и методы</italic></bold><italic>. </italic>Анализ параметров эволюции конструкций гусеничных тракторов, выпускаемых Сталинградским (Волгоградским) заводом за все годы его работы, анализ технических характеристик десяти самых высокопроизводительных гусеничных тракторов, выпущенных в разные годы этим предприятием.</p> <p><bold><italic>Результаты</italic></bold><italic>. </italic>Установлено, что на основе колесных тракторов были созданы первые гусеничные модели, которые наилучшим образом соответствовали требованиям их эксплуатации в почвенно-климатических условиях нашей страны, а также удовлетворяли потребность использования таких машин в военных целях. Обоснована важность использования показателя энергонасыщенности как главного фактора, определяющего работу трактора на повышенных скоростях; представлен график изменения этого показателя по годам выпуска и отмечены тенденции его дальнейшего роста.</p> <p><bold><italic>Заключение</italic></bold><italic>.</italic> Энергонасыщенность гусеничных тракторов, выпускаемых заводом на протяжении 55 лет, возросла в 1,85 раз, с 7,5 до 13,91 кВт. Опыт волгоградских тракторостроителей должен быть проанализирован и использован с целью выявления закономерностей, тенденций и современных направлений развития тракторной техники.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="en"><kwd>Volgograd (Stalingrad) tractor plant</kwd><kwd>tracked tractor</kwd><kwd>engine</kwd><kwd>transmission</kwd><kwd>gear box</kwd><kwd>energy saturation</kwd><kwd>speed range</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>Волгоградский (Сталинградский) тракторный завод</kwd><kwd>гусеничный трактор</kwd><kwd>двигатель</kwd><kwd>трансмиссия</kwd><kwd>коробка передач</kwd><kwd>энергонасыщенность</kwd><kwd>скоростной диапазон</kwd></kwd-group><funding-group/></article-meta></front><body></body><back><ref-list><ref id="B1"><label>1.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Tsench YS. The main stages of agriculture mechanization in Russia. AMA, Agricultural Mechanization in Asia, Africa and Latin America. 2020;51(3):69-73.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Tsench Y.S. The main stages of agriculture mechanization in Russia // AMA, Agricultural Mechanization in Asia, Africa and Latin America. 2020. Vol. 51, N 3. P. 69–73.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B2"><label>2.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Tsench YS. Scientific and Technological Potential as the Main Factor for Agricultural Mechanization Development. Agricultural Machinery and Technologies. 2022;16(2):4-13. (In Russ). doi: 10.22314/2073-7599-2022-16-2-4-13</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Ценч Ю.С. Научно-технический потенциал как главный фактор развития механизации сельского хозяйства // Сельскохозяйственные машины и технологии. 2022. Т. 16, № 2. С. 4–13. doi: 10.22314/2073-7599-2022-16-2-4-13</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B3"><label>3.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Khrulkevich OA, Sharov VV. “STZ-NATI” – gusenichnyj traktor po imeni “NATIK”. Selskiy Mechanizator. 2008;(12):16–17. (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Хрулькевич О.А, Шаров В.В. “СТЗ-НАТИ” – гусеничный трактор по имени «НАТИК» // Сельский механизатор. 2008. № 12. С. 16–17.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B4"><label>4.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kosenko VV, Sharov VV, Gerasimov EO, Tjubaev AI. Jubilej “zheleznogo konja”. Selskiy Mechanizator. 2017;(7):24–25. (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Косенко В.В., Шаров В.В., Герасимов Е.О., Тюбаев А.И. Юбилей “железного коня” // Сельский механизатор. 2017. № 7. С. 24–25.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B5"><label>5.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">NATI. Otechestvennye sel’skohozjajstvennye traktory. Illjustrirovannaja istorija razvitija za 100 let. 1896–1996. Moscow: Vneshtorgizdat; 1996. (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">НАТИ. Отечественные сельскохозяйственные тракторы. Иллюстрированная история развития за 100 лет. 1896–1996. Москва: Внешторгиздат, 1996.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B6"><label>6.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kosenko VV, Sharov VV, Tsench YS. 70 years of the legendary DT-54 tractor. Machinery Technical Service. 2019;(3):196–209. (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Косенко В.В., Шаров В.В., Ценч Ю.С. 70 лет легендарному трактору ДТ-54 // Технический сервис машин. 2019. № 3. С. 196–209.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B7"><label>7.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kosenko VV, Sharov VV, Tsench YS. Tractor DT-75. Famous pendant. Machinery Technical Service. 2019(1): 216–226. (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Косенко В.В., Шаров В.В., Ценч Ю.С. Трактор ДТ-75. Знаменитый долгожитель // Технический сервис машин. 2019. № 1. C. 216–226.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B8"><label>8.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kosenko VV, Sharov VV, Tsench YS. The 35th Anniversary of Production of the Dt-175s “Vol-Gar” Tractor. Machinery Technical Service. 2021;(1):163–177. (In Russ). doi: 10.22314/2618-8287-2021-59-1-163-177</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Косенко В.В., Шаров В.В., Ценч Ю.С. К 35-летию начала производства трактора ДТ-175С «Волгарь» // Технический сервис машин. 2021. № 1. С. 163–177. doi: 10.22314/2618-8287-2021-59-1-163-177</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B9"><label>9.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kosenko VV. VT-100 – pervyj v novom semejstve traktorov VgTZ [Internet]. Available from: https://techstory.ru/fin/85_vt100_2020.htm</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Косенко В.В. ВТ-100 – первый в новом семействе тракторов ВгТЗ [интернет]. Доступ по ссылке: https://techstory.ru/fin/85_vt100_2020.htm Дата обращения: 13.09.2022.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B10"><label>10.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Tsench YS. Stanovlenie i razvitie nauchno-tekhnicheskogo potentsiala mekhanizatsii sel’skogo khozyaistva Rossii [dissertation]. Moscow: Federal Scientific Agroengineering Center VIM; 2021. Available from: https://elibrary.ru/item.asp?id=49209607 (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Ценч Ю.С. Становление и развитие научно-технического потенциала механизации сельского хозяйства России: дисс. докт. техн. наук. Москва: Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ, 2021. Режим доступа: https://elibrary.ru/item.asp?id=49209607 Дата обращения: 13.09.2022.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B11"><label>11.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Godzhaev ZA, Shevtsov VG, Lavrov AV, et al. Strategy of russian agricultural machinery modernization until 2030 (forecast). Machinery Technical Service. 2019;(4):220–229. (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Годжаев З.А., Шевцов В.Г., Лавров А.В., и др. Стратегия машинно-технологической модернизации сельского хозяйства России до 2030 года (прогноз) // Технический сервис машин. 2019. № 4. С. 220–229.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B12"><label>12.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Sharov VV, Tsench YS. Prioritety Rossii v mirovom traktorostroenii. Proceedings of the International science conference “Mezhdunarodnaya nauchnaya konferentsiya, posvyashchennoi 175-letiyu K.A. Timiryazeva”; 2018 Dec 06–08; Moscow: Rossiiskii gosudarstvennyi agrarnyi universitet - MSKhA im. K.A. Timiryazeva; 2019. (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Шаров В.В., Ценч Ю.С. Приоритеты России в мировом тракторостроении // Доклады ТСХА. Международная научная конференция, посвященной 175-летию К.А. Тимирязева; Декабрь 06–08, 2018; Москва: Российский государственный аграрный университет – МСХА им. К.А. Тимирязева, 2019.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B13"><label>13.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kosenko VV, Sharov VV, Trench YS. Main designers of the volgogradsky tractors. to the 90th anniversary of STZ-VGTZ. The History of Science and Engineering. 2020;(8):85–97. (In Russ).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Косенко В.В., Шаров В.В., Ценч Ю.С. Главные конструкторы волгоградских тракторов. К 90-летию СТЗ-ВГТЗ // История науки и техники. 2020. № 8. С. 85–97.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list></back></article>
