Tractors and Agricultural MachineryTractors and Agricultural MachineryТракторы и сельхозмашины0321-44432782-425XEco-Vector6609910.17816/0321-4443-66099ArticlesСтатьиResearch ArticlePrinciples for construction of mathematical model of a modern low-toxic diesel engine for transport and technological means and agricultural machinesПринципы построения математической модели современного малотоксичного дизеля для транспортно-технологических средств и сельхозмашинKamenevV. FКаменевВ. Ф

д-р техн. наук

kamovf@mail.ruScheglovP. AЩегловП. А

инж.

Central research and development automobile and engine institute NAMIГНЦ РФ «НАМИ»15012016831NO1 (2016)№1 (2016)3827042021Copyright ©; 2016, Kamenev V.F., Scheglov P.A.Copyright ©; 2016, Каменев В.Ф., Щеглов П.А.2016Kamenev V.F., Scheglov P.A.Каменев В.Ф., Щеглов П.А.https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0https://journals.eco-vector.com/0321-4443/article/view/66099

The article considers the principles of mathematical modeling of thermodynamic and gasdynamic processes in modern diesel engine and in systems intended to reduce the harmful substances level in exhaust gases, namely in oxidation catalytic converter, in particulate filter with regeneration system and in selective catalytic reduction system for nitrogen oxides neutralization.

Рассматриваются принципы математического моделирования термодинамических и газодинамических процессов в современном дизельном двигателе и расположенных на выпуске системах снижения содержания вредных веществ: окислительном нейтрализаторе, сажевом фильтре с системой регенерации и нейтрализаторе селективного восстановления оксидов азота.

diesel enginemathematical modelingpollutant emissionsnitrogen oxidesdispersion particlesoxidation catalytic converterparticulate filterselective catalytic reduction systemдизельматематическое моделированиевредные выбросыоксиды азотадисперсные частицыокислительный нейтрализаторсажевый фильтрнейтрализатор селективного каталитического восстановленияТер-Мкртичьян Г.Г., Старков Е.Е. Тенденции развития аккумуляторных топливных систем крупных дизелей // Труды НАМИ. - 2014, вып. 255.Якунин Р.В. Влияние степени рециркуляции выпускных/отработавших газов на термодинамические характеристики рабочего цикла дизельного двигателя // Труды НАМИ. - 2014, вып. 255.Каменев В.Ф. и др. Расчеты рабочих циклов поршневого и комбинированного двигателей внутреннего сгорания. - М.: Изд-во МГТУ «МАМИ», 2006.Каменев В.Ф. и др. Математическая модель и программа инженерного расчета каталитического нейтрализатора // Автомобили и двигатели: Сб. науч. тр. - М.: НАМИ, 2005. - Вып. 233.Фомин В.М. Водородная энергетика автомобильного транспорта. - М.: Изд-во РУДН, 2006.Каменев В.Ф., Щеглов П.А. Улучшение энергетических и экологических характеристик дизеля с комплексной системой снижения вредных выбросов путем использования активирующей присадки водородосодержащего компонента // Труды НАМИ. - 2014, вып. 259.Звонов В.А. и др. Методика расчета рабочего процесса и образования оксидов азота в цилиндре дизеля с неразделенной камерой сгорания // Труды НАМИ. - 1999, вып. 224.Кавтарадзе Р.З. Локальный теплообмен в поршневых двигателях: Учеб. пособие для вузов. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001.