Ключевую роль в решении проблемы обеспечения устойчивого, безопасного и производительного функционирования мобильной наземной автотракторной техники, сельскохозяйственных машин и транспортно-технологических комплексов играет обеспечение подвижности и эффективности. На современном этапе развития для достижения требуемых значений тягового усилия и подвижности становится рациональным применение безвоздушных шин. Данный вид шин исключает потерю подвижности вследствие потери внутреннего избыточного давления газа и способен обеспечивать большее тяговое усилие по сравнению с традиционными пневматическими шинами. В результате анализа выявлено, что безвоздушные шины имеют характеристики, аналогичные пневматическим шинам, и в полной мере способны заменить их. Однако в ходе эксплуатации безвоздушные шины не способны изменять жесткостные характеристики, в отличие от пневматических, в которых варьирование значения избыточного давления газа внутри шины приводит к изменению жесткости. В связи с этим в конструкцию безвоздушных шин необходимо ввести упругие элементы с изменяемыми в ходе эксплуатации характеристиками. Упругие элементы могут быть представлены пневмомышцами, электроактивными полимерами или особой механической конструкцией перемычек-спиц. Введение в конструкцию безвоздушных шин упругих элементов с изменяемыми жесткостными характеристиками приведет к повышению подвижности и эффективности тракторной и сельскохозяйственной техники. Появится возможность автоматического управления параметрами шины при помощи электронного блока управления без вмешательства оператора, благодаря чему влияние человеческого фактора сведется к минимуму.