DSc in Engineering
д.т.н.
The work is devoted to the theoretical study of the elastic properties of tractor wheels and the analysis of the effect of air pressure in the tires and vertical loads on the wheel axles. According to the developed computer program, which allows to implement the method of calculating the characteristics of the elastic properties of tractor wheels with pneumatic tires proposed in this work, one-factor and complete factor computer experiments of two types were carried out. In computer experiments of the first type, the dependences of the elasticity coefficients of a number of elastic wheels were investigated when operating on the practically non-deformable basis of tractors MTZ-82 and MTZ-142 from the air pressure in the tires at different values of the vertical dynamic loads on the axes of the corresponding wheels of tractors. In computer experiments of the second type, the dependences of the elasticity coefficients and the normal deflection of the wheels with tires of different sizes from the air pressure in the tires at constant values of the vertical dynamic loads on the wheel axles were investigated. In computer experiments of both types, the deviations of the elastic properties of elastic wheels found by calculation are within the limits of the accuracy of measurements of the experimental data. Based on the results of computer experiments of the first type, regression equations were obtained reflecting the dependence of the elasticity coefficients of the elastic wheels studied on the air pressure in the tire for various values of the vertical dynamic loads on the wheel axes. According to the results of computer experiments of the second type, equations of regression of the coefficients of elasticity and normal deflection of wheels with tires of different sizes from air pressure in tires at constant values of vertical dynamic loads on the wheel axle are obtained. The high correlation values for these regression equations indicate the high importance of the relationships in the found correlation dependencies. The application of the proposed calculation method makes it possible to simplify and shorten the work on the choice of tires of optimum sizes to different tractors, taking into account the specific conditions of their operation. It was calculated that wheels with tires 18.4R38 are optimal on the rear axle of the MTZ-82 tractor.
Работа посвящена теоретическому исследованию упругих свойств эластичных тракторных колес и анализу влияния на них давления воздуха в шинах и вертикальных нагрузок на оси колес. По разработанной компьютерной программе, позволяющей реализовать предложенный в этой работе метод расчета характеристик упругих свойств тракторных колес с пневматическими шинами, проведены однофакторные и полные факторные компьютерные эксперименты двух типов. В компьютерных экспериментах первого типа исследовали зависимости коэффициентов упругости ряда эластичных колес при работе на практически недеформируемом основании тракторов МТЗ-82 и МТЗ-142 от давления воздуха в шинах при различных значениях вертикальных динамических нагрузок на оси соответствующих колес тракторов. В компьютерных экспериментах второго типа исследовали зависимости коэффициентов упругости и нормального прогиба колес с шинами различных типоразмеров от давления воздуха в шинах при постоянных значениях вертикальных динамических нагрузок на оси колес. В компьютерных экспериментах обоих типов отклонения найденных расчетным путем характеристик упругих свойств эластичных колес находятся в пределах точности измерений экспериментальных данных. По результатам компьютерных экспериментов первого типа получены уравнения регрессии, отражающие зависимости коэффициентов упругости исследованных эластичных колес от давления воздуха в шине при различных значениях вертикальных динамических нагрузок на оси колес. По результатам компьютерных экспериментов второго типа получены уравнения регрессии коэффициентов упругости и нормального прогиба колес с шинами различных типоразмеров от давления воздуха в шинах при постоянных значениях вертикальных динамических нагрузок на оси колес. Высокие значения корреляционных отношений для этих уравнений регрессии свидетельствуют о высокой значимости связей в найденных корреляционных зависимостях. Применение предложенного метода расчета позволяет упростить и сократить работу по выбору шин оптимальных типоразмеров к различным тракторам с учетом конкретных условий их эксплуатации. Расчетным путем установлено, что на задней оси трактора МТЗ-82 оптимальными являются колеса с шинами 18.4R38.