The issue of ensuring the reliability of internal combustion engines is an urgent complex task, solved in different directions. Important among which are the operating conditions, the type of fuel used, monitoring the condition of engine oils, as well as the rationale for the service life of oils. When improving the design of tractors, it is necessary to take into account the issue of increasing their reliability and durability during operation. The studies show that 40-45 % of failures of agricultural machinery are caused by engine breakage. It is rational to solve the problem of improving the reliability of the engine, determining the state of the aggregates and machine parts on the content of wear products in the oil during engine operation, and making informed decisions to improve the condition of the oil. In order to improve the performance properties the additives are used. In order to determine the effect of the continuous use of additives to the oil, a cylinder was designed, comprising a housing, a cylindrical element for the additive, a cap, an inlet nozzle and an outlet nozzle. The element located inside the housing is filled with an additive. Engine oil lubrication system is supplied from the outside, i.e. in the annular gap between the housing and the element for the additive. In the housing, due to the temperature difference, the process of oil diffusion and additives take place. The purpose of the development of the laboratory setup was to study the influence of external factors on the process of continuous input of additives and the determination of their rational values. Studies have shown that the base number with continuous input of additives increased 1,5 times higher compared to samples of oils, used without a device for continuous input of additives. A device for introducing the additive with a filter element was tested. The operating mode of the installation was set according to the results of studies T = 85 °C, ν = 2 m/s and the concentration of mechanical impurities was 0,25 %. Operational tests of the device were carried out over a period of time until the base number dropped below 2 mgKOH/g. It follows that the oil life cycle increases on average by 15-20 %.
Вопрос обеспечения надежности двигателей внутреннего сгорания является актуальной комплексной задачей, решаемой по разным направлениям, среди которых важными являются условия эксплуатации, вид применяемого топлива, контроль состояния моторных масел, а также обоснование сроков службы последних. При совершенствовании конструкции тракторов необходимо учесть вопрос повышения их надежности и долговечности в процессе эксплуатации. Исследованиями установлено, что от 40 до 45 % всех отказов сельскохозяйственной техники приходится на долю двигателя. Рациональным является решение проблемы повышения надежности двигателя, определение состояния агрегатов и деталей машин по содержанию продуктов износа в работающем масле при эксплуатации двигателей и принятие обоснованных решений по улучшению состояния масла. В целях улучшения эксплуатационных свойств к маслам добавляется присадки. Целью исследования является анализ влияние срабатываемости присадок на эксплуатационные свойства моторного масла и разработка мероприятий по непрерывному вводу присадок в масло. С целью определения влияния непрерывного ввода присадок в смазочное масло и определения их рациональных значений была разработана лабораторная установка. Исследования показали, что щелочное число при непрерывном вводе присадки увеличивалось в 1,5 раза по сравнению с пробами масел, отработанных без устройства непрерывного ввода присадок. Был испытано устройство для ввода присадки с фильтровальным элементом. По результатам исследований был установлен следующий режим работы Т = 85 °С, ν = 2 м/с и концентрация механических примесей составила 0,25 %. Эксплуатационные испытания устройства проводились в течение времени пока щелочное число не опустилось ниже 2 мгКОН/г. В результате испытаний установлено, что использование предлагаемого устройства увеличивает ресурс масла в среднем на 15-20 %.