Cand. Sci. (Engineering), assistant professor, Chief researcher at the Advanced Engineering School of Electric Transport
канд. техн. наук, доцент, главный научный сотрудник Передовой инженерной школы электротранспорта
Cand. Sci. (Engineering), Senior researcher at the Advanced Engineering School of Electric Transport
канд. техн. наук, старший научный сотрудник Передовой инженерной школы электротранспорта
Director of the Advanced Engineering School of Electric Transport
директор Передовой инженерной школы электротранспорта
Researcher at the Advanced Engineering School of Electric Transport
научный сотрудник Передовой инженерной школы электротранспорта
Senior researcher at the Advanced Engineering School of Electric Transport
старший научный сотрудник Передовой инженерной школы электротранспорта
The problem of reducing greenhouse gas emissions is relevant not only for manufacturing enterprises, motor transport, but also for agriculture. Decarbonization of the industry includes the conversion of tractors and agricultural machinery to traction electric drive, but creates a number of issues, including with charging infrastructure. Mobile electric charging stations with energy storage devices can be one of the ways to solve the shortage of electricity. Aim of the review is to find solutions for alternative methods of charging infrastructure development that can be applied in the agricultural sector.
During the research, the method of analyzing the existing problems of the charging station infrastructure development was used and methods for their solution were proposed. A new direction for the development of charging infrastructure and methods for solving problems of uneven loading of electric grids are proposed. Results. The analysis of designs of tractors with electric drive, mobile electric charging stations and electric charging connectors is carried out. The relevance of using energy storage devices in order to reduce dependence on electric grids to increase mobility and range of electric transport is indicated.
The application of the proposed solutions in the transport infrastructure will make it more convenient to operate both agricultural and road electric vehicles and will help accelerate the development of electric vehicles. The application of the proposed solutions in power grids will reduce peak local loads and will contribute to a more even distribution of energy and load on generating capacities.
Проблема сокращения выбросов парникового газа является актуальной не только для производственных предприятий, автомобильного транспорта, но и для сельского хозяйства. Декарбонизация отрасли включает перевод тракторов и сельскохозяйственных машин на тяговый электропривод, но порождает ряд проблем, в том числе и с зарядной инфраструктурой. Одним из способов решения дефицита электроэнергии могут являться мобильные электрозарядные станции с накопителями энергии. Целью обзора является поиск решений альтернативных методов развития зарядной инфраструктуры, которая может быть применима в сельскохозяйственной отрасли.
При проведении исследований использован метод анализа существующих проблем развития инфраструктуры зарядных станций и предложены методы их решения. Предложено новое направление развития зарядной инфраструктуры и методы решения проблем неравномерной загрузки электросетей. Проведен анализ конструкций тракторов с электроприводом, мобильных электрозарядных станций и разъемов для них. Обозначена актуальность использования накопителей энергии с целью снижения зависимости от электросетей и повышения мобильности и радиуса действия электротранспорта.
Применение предложенных решений в транспортной инфраструктуре позволит сделать более комфортной эксплуатацию как сельскохозяйственного, так и дорожного электротранспорта и будет способствовать ускорению темпов развития транспортных средств с электроприводом. Применение предложенных решений в энергосетях позволит снизить пиковые локальные нагрузки и будет способствовать более равномерному распределению энергии и нагрузки на генерирующие мощности.