Postgraduate Student
аспирант
The paper is devoted to reasons of formation of such defect as cavities on bearing surface of rings made of corrosion-resistant steel 110Cr18Mo. This defect is not valid because it is a stress concentrator. A brief review is carried out for corrosion-resistant steels used in domestic and overseas engineering. The job conditions of the bearings made of these steels was viewed. The paper describes the effect of alloying elements on some physicochemical properties of the steel. Heat treatment regime for steel 110Cr18Mo is showed. Analysis of contamination by non-metallic inclusions is carried out. Criteria of control of the carbide phase in steel 110Cr18Mo according to engineering specifications are analyzed. Analysis of degree of development the carbide inhomogeneity is carried out. The results of the study allow us to conclude that the defect is formed by pitting carbides from raceway of bearing's rings during machining.
Рассмотрены причины образования такого дефекта, как раковины на желобах колец из коррозионностойкой стали 110Х18М-ШД. Дефект является недопустимым, так как представляет собой концентратор напряжения. Приведен краткий обзор коррозионностойких подшипниковых сталей, применяемых в отечественном машиностроении и за рубежом. Приведены условия работы подшипников из этих сталей. Описано влияние некоторых легирующих элементов на физико-химические свойства стали. Приведен режим термической обработки для стали 110Х18М-ШД. Проведен анализ загрязненности материала деталей неметаллическими включениями. Проанализированы нормы контроля стали 110Х18М-ШД на состояние карбидной фазы. Проведено исследование степени развития карбидной неоднородности. Сделан вывод, что причиной образования раковин является выкрашивание карбидов в процессе механической обработки.