A three-dimensional numerical mathematical model is considered for studying the effectiveness of rail lash demagnetization in rail welding production. The main assumptions for solving the electromagnetic problem of the «inductor-rail» system are presented, the boundary conditions are determined, the current loads of the sources of the electromagnetic field are specified, and the boundary conditions of the problem are determined. The calculation of the electromagnetic field of the model «inductor-rail» is performed in the ANSYS software package. The numerical mathematical model allows to investigate the process of rail demagnetization when exposed to a lower frequency electromagnetic field. The effective parameters and characteristics of the rail demagnetization unit are determined to achieve the greatest effect of rail demagnetization.
Рассмотрена трехмерная численная математическая модель для исследования эффективности размагничивания рельсовых плетей в рельсосварочном производстве. Представлены основные допущения при решении электромагнитной задачи системы «индуктор - рельс», определены граничные условия, заданы токовые нагрузки источников электромагнитного поля, определены краевые условия задачи. Расчет электромагнитного поля модели «индуктор - рельс» выполняется в программном комплексе ANSYS. Численная математическая модель позволяет исследовать процесс размагничивания рельса при воздействии электромагнитным полем пониженной частоты. Определены эффективные параметры и характеристики установки размагничивания рельсов для достижения наибольшего эффекта размагничивания рельсов.