<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE root>
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">Izvestiya MGTU MAMI</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">Izvestiya MGTU MAMI</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Известия МГТУ “МАМИ“</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn publication-format="print">2074-0530</issn><issn publication-format="electronic">2949-1428</issn><publisher><publisher-name xml:lang="en">Moscow Polytechnic University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">67083</article-id><article-id pub-id-type="doi">10.17816/2074-0530-67083</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en"><subject>Articles</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="article-type"><subject>Research Article</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title xml:lang="en">Optimal structural design of compressor stage</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Оптимальное проектирование конструкции рабочего колеса компрессора</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Yakushev</surname><given-names>D. A</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Якушев</surname><given-names>Д. А</given-names></name></name-alternatives><email>tejoum@ciam.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff1"><aff><institution xml:lang="en">Central Institute of Aviation Motors</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова</institution></aff></aff-alternatives><pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-08-10" publication-format="electronic"><day>10</day><month>08</month><year>2015</year></pub-date><volume>9</volume><issue>3-4</issue><issue-title xml:lang="en">VOL 4, NO3 (2015)</issue-title><issue-title xml:lang="ru">ТОМ 9, №3 (2015)</issue-title><fpage>5</fpage><lpage>15</lpage><history><date date-type="received" iso-8601-date="2021-04-30"><day>30</day><month>04</month><year>2021</year></date></history><permissions><copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2015, Yakushev D.A.</copyright-statement><copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2015, Якушев Д.А.</copyright-statement><copyright-year>2015</copyright-year><copyright-holder xml:lang="en">Yakushev D.A.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="ru">Якушев Д.А.</copyright-holder><ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/"/><license><ali:license_ref xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/">https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0</ali:license_ref></license></permissions><self-uri xlink:href="https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/67083">https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/67083</self-uri><abstract xml:lang="en"><p>Optimal structural design of compressor stage of aviation engine is considered. Structural optimization takes into account the blade shape and disk design. Minimization of mismatching between the blade shape in operating position and predefined aerodynamic blade shape and natural frequency detuning problem are discussed. Disk and joint weight minimization under certain constraints is investigated. Optimization criteria, constraints, parameterization and design models, design parameters are discussed. All results were obtained using finite element analysis program connected with the sequential quadratic programming (SQP) optimization procedure.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p>Рассмотрено применение методов оптимизации для конструктивного проектирования ступени компрессора авиационного двигателя. Решена задача минимизации отклонения формы лопатки в рабочем положении от расчетной аэродинамической формы и проведена отстройка собственных частот колебаний. Проведена минимизация веса диска с учетом замкового соединения при заданных ограничениях. Рассмотрены критерии оптимизации, накладываемые ограничения, параметризованные и расчетные модели, параметры проектирования. Результаты получены с использованием программы конечно-элементного анализа совместно с процедурой оптимизации методом последовательного квадратичного программирования.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="en"><kwd>structural optimization</kwd><kwd>blade shape optimization</kwd><kwd>disk weight minimization</kwd><kwd>joint shape optimization</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>конструктивная оптимизация</kwd><kwd>оптимизация формы лопатки</kwd><kwd>минимизация веса диска</kwd><kwd>оптимизация формы замкового соединения</kwd></kwd-group></article-meta></front><body></body><back><ref-list><ref id="B1"><label>1.</label><mixed-citation>Темис Ю.М. Основные аспекты создания ГТД // Машиностроение: энциклопедия / ред. совет: К.В. Фролов и др. Т. IV-21. Самолеты и вертолеты. Кн. 3. Авиационные двигатели / В.А. Скибин, В.И. Солонин, Ю.М. Темис и др.; под ред. В.А. Скибина, Ю.М. Темиса, В.А. Сосунова. М.: Машиностроение, 2010. С. 142-156.</mixed-citation></ref><ref id="B2"><label>2.</label><mixed-citation>Темис Ю.М., Якушев Д.А. Оптимальное проектирование конструктивных элементов // Машиностроение. Энциклопедия / Ред. совет: К.В. Фролов и др. Самолеты и вертолеты. Т. IV-Авиационные двигатели. Кн. 3 / В.А. Скибин, В.И. Солонин, Ю.М. Темис и др.; под ред. В.А. Скибина, Ю.М. Темиса, В.А. Сосунова. - М.: Машиностроение, 2010. - С. 570-579.</mixed-citation></ref><ref id="B3"><label>3.</label><mixed-citation>Темис Ю.М., Якушев Д.А. Оптимальное проектирование конструктивных элементов ГТД // Техника воздушного флота. М.: ЦАГИ, 2009. №1(694). С. 54-64.</mixed-citation></ref><ref id="B4"><label>4.</label><mixed-citation>Темис Ю.М., Якушев Д.А. Оптимизация конструкции деталей и узлов ГТД // Вестник СГАУ им. акад. С.П Королева. 2011. №3 (27). С. 183-188.</mixed-citation></ref><ref id="B5"><label>5.</label><mixed-citation>Schittkowski K. NLPQL: A Fortran Subroutine Solving Constrained Nonlinear Programming Prob- lems. Annals of Operation Research, 1985.</mixed-citation></ref><ref id="B6"><label>6.</label><mixed-citation>Бондарь В.С., Темис Ю.М., Алхимов Д.А., Факеев А.И., Якушев Д.А., Пестов А.В. Система автоматизированного проектирования роторов ГТД // Известия МГТУ «МАМИ». Серия «Естественные науки». №1 (23), 2015.- С. 10-20.</mixed-citation></ref><ref id="B7"><label>7.</label><mixed-citation>Темис Ю.М., Якушев Д.А. Оптимальное проектирование формы лопатки компрессора // Межвузовский сборник "Проблемы прочности и пластичности". - Ниж. Новгород. - 2011. Вып. 73. - С. 141-149.</mixed-citation></ref><ref id="B8"><label>8.</label><mixed-citation>Temis J.M. Multidisciplinary technology for blade bending-torsion flutter prediction // Proceedings of the 8th IFToMM International Conference on Rotordynamics, Seoul, Korea, September 12-15, 2010. 530-537 pp.</mixed-citation></ref><ref id="B9"><label>9.</label><mixed-citation>Стешаков Е.Г., Старцев А.Н., Темис Ю.М., Новокрещенов В.В., Якушев Д.А., Мишуков А.А., Харьковский С.В. Патент RU 2506436 "Устройство оптимизации радиальных зазоров многоступенчатого осевого компрессора авиационного газотурбинного двигателя", 2014.</mixed-citation></ref></ref-list></back></article>
