Izvestiya MGTU MAMIIzvestiya MGTU MAMIИзвестия МГТУ “МАМИ“2074-05302949-1428Moscow Polytechnic University6980410.17816/2074-0530-69804ArticlesСтатьиResearch and comparative strength analysis of car wheels rims with five-and fifteen-degree coupling shelvesИсследование и сравнительный прочностной анализ ободьев автомобильных колес с пяти- и пятнадцатиградусными посадочными полкамиBalabinI VБалабинИ В

д.т.н. проф(495) 223-05-23 доб. 1457; МГТУ «МАМИ»; Moscow State Technical University MAMI

д.т.н. проф(495) 223-05-23 доб. 1457; МГТУ «МАМИ»

FomichevY IФомичевЮ И

д.т.н. проф; МГТУ им. Н.Э. Баумана; Bauman Moscow State Technical University

д.т.н. проф; МГТУ им. Н.Э. Баумана

ChabuninI SЧабунинИ С

к.т.н. доц(495) 223-05-23 доб. 1457; МГТУ «МАМИ»; Moscow State Technical University MAMI

к.т.н. доц(495) 223-05-23 доб. 1457; МГТУ «МАМИ»

KartashovN SКарташовН С

к.т.н. доц; МГТУ «МАМИ»; Moscow State Technical University MAMI

к.т.н. доц; МГТУ «МАМИ»

Moscow State Technical University MAMIМГТУ «МАМИ»Bauman Moscow State Technical UniversityМГТУ им. Н.Э. Баумана1001201151NO1 (2011)ТОМ 1, №1 (2011)152230042021Copyright ©; 2011, Balabin I.V., Fomichev Y.I., Chabunin I.S., Kartashov N.S.Copyright ©; 2011, Балабин И.В., Фомичев Ю.И., Чабунин И.С., Карташов Н.С.2011Balabin I.V., Fomichev Y.I., Chabunin I.S., Kartashov N.S.Балабин И.В., Фомичев Ю.И., Чабунин И.С., Карташов Н.С.https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/69804

The article contains a solution to the problem of determining the stress-strain state of the car wheel rims with five-and fifteen-degree coupling shelves by the finite element method. The authors used a finite element in the form of a short circular truncated cone, the most fully considering the specifics of design, consisting of shells of revolution with dramatically changing the stiffness and stress. The conclusions about the benefits of tubeless tires, trucks, buses and trains design wheel with a rim having a fifteen-degree coupling shelves, both in terms of use, and from the point of view of strength.

В статье содержится решение задачи определения напряженно-деформированного состояния ободьев автомобильных колес с пяти- и пятнадцатиградусными посадочными полками методом конечных элементов. При этом применялся конечный элемент в виде короткого кольцевого усеченного конуса, наиболее полно учитывающий специфику конструкции, состоящую из оболочек вращения с резко изменяющимися жесткостями и нагрузками. Сделаны выводы о преимуществе для бескамерных шин грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов конструкции колеса с ободом, имеющим пятнадцатиградусные посадочные полки, как с точки зрения эксплуатационных качеств, так и с точки зрения прочности.

strength calculationscar wheelsрасчеты на прочностьавтомобильные колесаАвтотракторные колеса: Справочник / Под общ. ред. Балабина И.В. - М.: Машиностроение, 1985. - 272 с.Грибанов В.Ф., Крохин И.А., Паничкин Н.Г., Санников В.М., Фомичев Ю.И. Прочность, устойчивость и колебания термонапряженных оболочечных конструкций. - М.: Машиностроение, 1990. - 368 с.Балабин И.В., Фомичев Ю.И., Чабунин И.С. Расчет напряженного состояния неразъемного обода колеса грузовых автомобилей и автобусов // Автомобильная промышленность. - 2003. - № 2. - С. 29 - 30.