<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE root>
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="other" dtd-version="1.2" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">Izvestiya MGTU MAMI</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">Izvestiya MGTU MAMI</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Известия МГТУ “МАМИ“</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn publication-format="print">2074-0530</issn><issn publication-format="electronic">2949-1428</issn><publisher><publisher-name xml:lang="en">Moscow Polytechnic University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">69844</article-id><article-id pub-id-type="doi">10.17816/2074-0530-69844</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en"><subject>Articles</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="article-type"><subject></subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title xml:lang="en">Loading Control of Passenger Car Transmission in Urban Driving Conditions Using ECM System</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Режимометрирование нагруженности трансмиссии легкового автомобиля при движении в городских условиях с использованием ЭСУД</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Prokopyev</surname><given-names>M V</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Прокопьев</surname><given-names>М В</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>к.т.н. доц; Волжский автомобильный завод, Тольяттинский государственный университет; AvtoVAZ, Togliatti State Unviersity</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>к.т.н. доц; Волжский автомобильный завод, Тольяттинский государственный университет</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Petrunin</surname><given-names>V P</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Петунин</surname><given-names>В П</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>к.т.н; Волжский автомобильный завод, Тольяттинский государственный университет; AvtoVAZ, Togliatti State Unviersity</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>к.т.н; Волжский автомобильный завод, Тольяттинский государственный университет</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Kuevda</surname><given-names>A V</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Куевда</surname><given-names>А В</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>AvtoVAZ, Togliatti State Unviersity</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>Волжский автомобильный завод, Тольяттинский государственный университет</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Turapin</surname><given-names>M K</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Турапин</surname><given-names>М К</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>AvtoVAZ, Togliatti State Unviersity</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>Волжский автомобильный завод, Тольяттинский государственный университет</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Maslov</surname><given-names>S N</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Маслов</surname><given-names>С Н</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>AvtoVAZ, Togliatti State Unviersity</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>Волжский автомобильный завод, Тольяттинский государственный университет</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff1"><aff><institution xml:lang="en">AvtoVAZ, Togliatti State Unviersity</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">Волжский автомобильный завод, Тольяттинский государственный университет</institution></aff></aff-alternatives><pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2011-01-20" publication-format="electronic"><day>20</day><month>01</month><year>2011</year></pub-date><volume>5</volume><issue>2</issue><issue-title xml:lang="en">NO2 (2011)</issue-title><issue-title xml:lang="ru">ТОМ 1, №2 (2011)</issue-title><fpage>46</fpage><lpage>51</lpage><history><date date-type="received" iso-8601-date="2021-04-30"><day>30</day><month>04</month><year>2021</year></date></history><permissions><copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2011, Prokopyev M.V., Petrunin V.P., Kuevda A.V., Turapin M.K., Maslov S.N.</copyright-statement><copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2011, Прокопьев М.В., Петунин В.П., Куевда А.В., Турапин М.К., Маслов С.Н.</copyright-statement><copyright-year>2011</copyright-year><copyright-holder xml:lang="en">Prokopyev M.V., Petrunin V.P., Kuevda A.V., Turapin M.K., Maslov S.N.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="ru">Прокопьев М.В., Петунин В.П., Куевда А.В., Турапин М.К., Маслов С.Н.</copyright-holder><ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/"/><license><ali:license_ref xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/">https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0</ali:license_ref></license></permissions><self-uri xlink:href="https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/69844">https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/69844</self-uri><abstract xml:lang="en"><p>For improvement quality calculations units and details transmission car is necessary to know loading operating modes of transmission car. The article presents information about variant of the transmission loading control with use of information received with controller of engine management.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p>Для повышения точности расчетов узлов и деталей трансмиссии автомобиля необходимо знать нагрузочные режимы работы трансмиссии автомобиля в процессе его эксплуатации. В статье предлагается способ режимометрирования трансмиссии с использованием информации получаемой с контроллера управления двигателем.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="en"><kwd>transmission loading control</kwd><kwd>loading modes</kwd><kwd>torque distribution density</kwd><kwd>gear working</kwd><kwd>average vehicle speed</kwd><kwd>clutch operation</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>режимометрирование трансмиссии</kwd><kwd>нагрузочные режимы</kwd><kwd>плотность распределения крутящего момента</kwd><kwd>время работы на передачах</kwd><kwd>средняя скорость автомобиля</kwd><kwd>количество выключений сцепления</kwd></kwd-group></article-meta></front><body></body><back><ref-list/></back></article>
