Cand. Sci. (Tech.), Associate Professor
канд. техн. наук, доцент
Cand. Sci. (Tech.), Associate Professor
канд. техн. наук, доцент
The paper provides a rationale for choosing the optimal method of transporting industrial chips. The calculation of transport costs for three transportation modes is given. The economic efficiency of the optimal method is justified. Wood chips are a product of processing secondary resources of a timber industry enterprise. At the same time, industrial chips are raw materials for pulp and paper production. Therefore, if the chip meets the technological requirements, it is advisable to use it for its intended purpose. The study presents two ways of transporting technological chips from CJSC Lesozavod 25 to JSC Arkhangelsk Pulp and Paper Mill. The location peculiarity of these enterprises involves a small distance from each other (the maximum distance does not exceed 60 km), transport link can be carried out in two ways either by road or by water in barges. Highway transport is currently the main mode of transportation, ensuring high speed and regularity of deliveries. However, it has a high cost. Waterborne transport carried out by barges offers significant savings, but has a limited navigation period and requires complex loading and unloading operations. To overcome the disadvantages of each method, a combined approach is proposed, using barges during the navigation period and motor vehicles during the off-season. The results of the study show that the combined method is the most economical option, providing a reduction in annual transport costs by 21.33 % compared with using only road transport.
Представлено обоснование выбора оптимального способа транспортировки технологической щепы. Приведен расчет транспортных затрат для трех способов транспортировки. Обоснована экономическая эффективность оптимального способа. Технологическая щепа является сырьем для целлюлозно-бумажного производства. В исследовании представлены два способа транспортировки технологической щепы с ЗАО «Лесозавод 25» на ОАО «Архангельский ЦБК». Особенность расположения данных предприятий заключается в том, что при незначительной удаленности друг от друга (максимальное расстояние не превышает 60 км), транспортное сообщение может осуществляться двумя способами: автомобильным и водным в баржах. Автомобильный транспорт в настоящее время является основным способом транспортировки, обеспечивая высокую скорость и регулярность поставок. Однако он имеет высокую стоимость. Водный транспорт в баржах предлагает значительную экономию, но имеет ограниченный период навигации и требует сложных погрузочно-разгрузочных операций. Чтобы преодолеть недостатки каждого способа, предлагается комбинированный подход, использующий баржи в навигационный период и автотранспортные средства в межсезонье. Результаты исследования показывают, что комбинированный способ является наиболее экономичным вариантом, обеспечивая снижение годовых транспортных затрат на 21,33 % по сравнению с использованием только автомобильного транспорта.