Transportation Systems and TechnologyTransportation Systems and TechnologyСетевой электронный журнал "Транспортные системы и технологии"2413-9203Eco-Vector1018210.17816/transsyst20184273-91Original papersОригинальные статьиResearch ArticleThe Russian version of the transport system “Hyperloop”Российский вариант транспортной системы Hyperloophttps://orcid.org/0000-0001-7282-44293278-4938KimKonstantin K.КимКонстантин Константинович
Russian Federation

Doctor of Technical Sciences, Professor

доктор технических наук, профессор

kimkk@mail.ruEmperor Alexander I St. Petersburg State Transport UniversityПетербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I130920184273911709201817092018Copyright ©; 2018, Kim K.K.Copyright ©; 2018, Ким К.К.2018Kim K.K.Ким К.К.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0https://journals.eco-vector.com/transsyst/article/view/10182

Aim: development of the Russian version of the high-speed transport system “Hyperloop” characterized by improved technical and economic indicators.

Methods: We use the method of perforating the shell of the head part of the passenger capsule is used, the movement of which is carried out by a linear electric motor with a stator winding located on the pipe.

Results: As the research showed at a speed of about 500 km/h for the creation of vacuum we will spend more energy than overcoming the friction of the capsule on air. Therefore the density of air in the pipe can be lowered only by 1.5–2 times.

Conclusion: The construction of the vacuum-levitating transport in Russia is reasonable and justified economically but only among the densely populated centers, i.e. mainly in the European part of Russia.

Цель: Разработка российского варианта высокоскоростной транспортной системы Hyperloop, характеризующейся улучшенными технико-экономическими свойствами.

Методы: Использовался метод перфоририрования обшивки головной части пассажирской капсулы, движение которой осуществляется с помощью линейного электрического двигателя со статорной обмоткой, расположенной на трубе.

Результаты. Установлено, что при скорости около 500 км/ч для создания вакуума тратится больше энергии, чем на преодоление трения капсулы в разреженном воздухе. По этой причине давление воздуха в трубе может быть рекомендовано в 1,5–2 раза ниже атмосферного давления.

Заключение: Создание такого транспорта в России целесообразно и экономически обосновано только между мегаполисами с высокой плотностью населения, т. е. главным образом в Европейской части России.

pipecapsuleedge air flowturbulent spotsperforated frontal partsuctionтрубакапсулапограничный воздушный потокпятна турбулентностиперфорированная головная частьотсасываниеПатент РФ на полезную модель № 24670/ 20.08.02. Бюл. № 23. Ким К.К. Кузов головного вагона высокоскоростного поезда. Режим доступа: http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet. Дата обращения: 04.07.2018. [Patent RUS №24670/ 20.08.02. Byul. №23. Kim KK. Body of the head car of the high-speed train. Available from: http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet (In Russ.)].Патент РФ на полезную модель № 147076/ 27.10.14. Бюл. № 30. Ким К.К., Титова Т.С. Трубопроводный транспорт. Режим доступа: http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet. Дата обращения: 04.07.2018. [Patent RUS №147076/ 27.10.14. Byul. № 30. Kim KK, Titova TS. Pipeline transport. Available from: http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet (In Russ.)].Кузнецов А.А., Мешкова О.Б. Модернизация спектрального оборудования для диагностирования и ремонта подвижного состава // Транспорт Урала. – 2009. – № 2. – С. 86–90. [Kuznecov AA, Meshkova OB. Modernizaciya spektral'nogo oborudovaniya dlya diagnostirovaniya i remonta podvizhnogo sostava. Transport Urala. 2009;2:86–90. (In Russ.)].Кузнецов А.А., Глазырин А.В. Оценка структурных параметров стали методом атомно-эмиссионной спектроскопии // Омский научный вестник. – 2012. – №3 (112). – С. 240–245. [Kuznecov AA, Glazyrin AV. Ocenka strukturnyh parametrov stali metodom atomno-ehmissionnoj spektroskopii. Omskij nauchnyj vestnik. 2012;3(112):240–245. (In Russ.)].Кузнецов А.А. Комплексные методы диагностирования промышленных изделий и узлов подвижного состава средствами атомно-эмиссионной спектроскопии – M.: Спутник, 2005. – 198 с. [Kuznecov AA. Kompleksnye metody diagnostirovaniya promyshlennyh izdelij i uzlov podvizhnogo sostava sredstvami atomno-ehmissionnoj spektroskopii. Moscow: Sputnik; 2005. 198 p. (In Russ.)].Иванов С.Н., Забоин В.Н., Кулаков В.В., Романов В.В. Электродинамические характеристики твердощеточных систем для сверхпроводящих униполярных машин // Известия вузов. Электромеханика. – 1984. – № 4. – С. 54–57. [Ivanov SN, Zaboin VN, Kulakov VA, Romanov VV. Elektrodinamicheskie kharakteristiki tverdoshchetochnykh sistem dlya sverkhprovodyashchikh unipolyarnykh mashin. Izvestia vuzov. Electromechanika. 1984;4:54–57. (In Russ.)].Иванов С.Н. Использование электромеханических преобразователей в качестве устройств электронагрева // Научно-технические ведомости СПбГТУ. Основной выпуск. – 2008. – № 3. – С. 246–252. [Ivanov SN. Using the heat-generating electromechanical converters as a heater. The scientific and technical files of SPbGTU. 2008;3:246–252. (In Russ.)].Иванов С.Н., Пащенко Ф.Ф., Амосов О.С. Синтез системы управления электромеханического преобразователя // Датчики и системы. – 2006. – № 8. – С. 18–24. [Ivanov SN, Pashenko FF, Amosov OS. The synthesis of the control system of electromechanical converters. Sensors & Systems. 2006;8:18-24. (In Russ.)]Иванов С.Н. Проектирование элементов электротехнических комплексов для систем отопления транспортного назначения // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2010. – Вып. 3. – С. 105–114. [Ivanov SN. The design of components of electrotecnical complexes for heating systems of the transport. Proceeding of Petersburg Transport University. 2010;3:105–114. (In Russ.)].Иванов С.Н. Системы управления электротехническими устройствами для генерации тепловой энергии и транспортирования теплоносителя // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2010. – Вып. 3. – С. 249–257. [Ivanov S.N. The control systems of the electrotechnical devices for generating heat energy and transporting the heat-carrying agent. Proceeding of Petersburg Transport University. 2010;3:249–257. (In Russ.)].Иванов С.Н., Еськова А.В., Уханов С.В. Информационное обеспечение доказательства адекватности математической модели электромеханического теплогенератора // Известия вузов. Северо-Кавказский регион. Технические науки. – 2008. – С. 77–79. [Ivanov SN, Eskova AV, Uhanov SV. Informacionnoe obespechenie dokazatelstva adekvatnosti matematicheskoj modeli ehlektromekhanicheskogo teplogeneratora. Izvestiya VUZov. Severo-Kavkazskij region. Tekhnicheskie nauki. 2008:77–79. (In Russ.)].Амосов О.С., Амосова Л.Н., Иванов С.Н. Синтез оптимальных систем управления электромеханическим теплогенерирующим комплексом // Информатика и системы управления. – 2009. – №1 (19) – С. 73–83. [Amosov OS, Amosova LN, Ivanov SN. Sintez optimal'nyh sistem upravleniya ehlektromekhanicheskim teplogeneriruyushchim kompleksom. Informatika i sistemy pravleniya. 2009;1(19):73–83. (In Russ.)].Иванов С.Н., Скрипилев А.А. Эффективность надежности электроэнергетических систем // Ученые записки КнАГТУ. – 2016. – № III-1 (27). – С. 20–26. [Ivanov SN, Skripilev AA. Ehffektivnost' nadezhnosti ehlektroehnergeticheskih system. Uchenye zapiski KnAGTU. 2016;III-1(27):20–26. (In Russ.)].Иванов С.Н. Эффективность электроэнергетического оборудования // ХХ Междунар. научно-техн. конф. «Приоритетные направления развития науки и технологии». – Тула, 2016. – С. 80–81. [Ivanov SN. Ehfffektivnost ehnergeticheskogo oborudovaniya. XX Mezhdunar. nauchno-tekhn. konf. “Prioritetnye napravleniya razvitiya nauki i tekhnologij”. (Conference proceedings) Tula, 2016. р. 80–81. (In Russ.)].Есин П.А., Иванов С.Н., Шестопалько Д.К. Эффективность применения композитных материалов в электротехнических установках // Ученые записки КнАГТУ. – 2017. – № III-1 (31). – С. 14–18. [Esin PA, Ivanov SN, Shestopalko DK. Ehffektivnost primeneniya kompozitnyh materialov v ehlektrotekhnicheskih ustanovkah. Uchenye zapiski KnAGTU. 2017;III-1(31):14–18. (In Russ.)].Амосов О.С., Голоколос Д.А., Иванов С.Н., Со Х. Особенности проектирования электромеханических преобразователей для комплексных систем безопасности // Известия вузов. Электромеханика. – 2017. – Вып. 60. – №. 5 (197). – С. 5–11. [Amosov OS, Golokolos DA, Ivanov SN, Co H. Features of design of Electromechanical converters for integrated security systems. Izvestia vuzov. Electromechanika. 2017;60(5/197):5–11 (In Russ.)].