Transportation Systems and TechnologyTransportation Systems and TechnologyСетевой электронный журнал "Транспортные системы и технологии"2413-9203Eco-Vector6506510.17816/transsyst202172130-141Original papersОригинальные статьиResearch ArticleThe concept of "coincidental cargo transportation" as a mechanism to improve the efficiency of railway transportКонцепция «Консидентальных перевозок грузов» как механизм повышения эффективности железнодорожного транспортаhttps://orcid.org/0000-0002-6982-1910572109146301212-9307YushchenkoViacheslav V.ЮщенкоВячеслав Васильевич
Russian Federation

Researcher

Исследователь

v.yushchenko.arctic@gmail.comhttps://orcid.org/0000-0002-1982-7724572067310694562-5595KhrapovVladimir E.ХраповВладимир Евгеньевич
Russian Federation

Doctor of Economics, Associated Professor

д.э.н., доцент

Khrapov00@mail.ruLuzin Institute for Economic Studies – Subdivision of the Federal Research Centre “Kola Science Centre of the Russian Academy of Sciences”Институт экономических проблем им. Г.П. Лузина – обособленное подразделение ФГБУН Федерального исследовательского центра «Кольский научный центр Российской академии наук»2206202101072021721301411204202122062021Copyright ©; 2021, Yushchenko V.V., Khrapov V.E.Copyright ©; 2021, Ющенко В.В., Храпов В.Е.2021Yushchenko V.V., Khrapov V.E.Ющенко В.В., Храпов В.Е.https://creativecommons.org/licenses/by/4.0https://journals.eco-vector.com/transsyst/article/view/65065

Background: The formation of mechanisms for sustainable development of the transport system of Russia should be aimed at improving its competitiveness.

Aim: Development of technical and economic foundations for improving the efficiency of the transport system of Russia, on the example of railway transport.

Methods: Theoretical methods of scientific research were used to achieve the goal: analysis, synthesis and modeling.

Results: The original concept of "Coincidental freight transportation" with the necessity of technical modernization of freight cars is offered. The concepts of a coincidental route and a coincidental wagon are analyzed, and application of the mathematical apparatus for economic evaluation of the results is recommended.

Обоснование: Формирование механизмов устойчивого развития транспортной системы России должно быть направлено на повышение ее конкурентоспособности.

Цель: Разработка технико-экономических основ повышения эффективности транспортной системы России, на примере железнодорожного транспорта.

Методы: Для достижения поставленной цели были использованы теоретические методы научного исследования: анализ, синтез и моделирование.

Результаты: Предложена оригинальная концепция «консидентальных перевозок грузов» с необходимостью технической модернизации грузовых вагонов. Анализируются понятия консидентального маршрута и консидентального вагона, рекомендуется применение математического аппарата для экономической оценки результатов.

concept of coincidental freight transportationdevelopment of transport system efficiencyrailway transportfreight transportation modellingincreasing competitivenesscompetitivenessконцепция консидентальных перевозок грузовразвитие эффективности транспортной системыжелезнодорожный транспортмоделирование грузовых перевозокповышение конкурентоспособностиконкуреноспособность1. Лосев А.Φ., Тахо-Годи A.А., Аверинцев С.С. и др. В кн.: Платон и его эпоха / под ред. Φ. X. Кессиджи. – М.: Наука, 1979, – C. 124–127. [Losev AF, Taho-Godi AA, Averincev SS, et al. Platon i ego jepoha. Kessidzhi FH, aditor. Mockow: Nauka; 1979. pp. 124-127. (In Russ.)].2. Минакир П.А., Демьяненко А.Н. Пространственная экономика: эволюция подходов и методов // Пространственная Экономика. – 2010. – № 2. – С. 6–32. [Minakir PA, Demjanenko AN. Prostranstvennaja ekonomika: evolucija podhodov i metodov. Prostranstvennaja Ekonomika. 2010;(2):6-32. (In Russ.)]. Доступно по: https://elibrary.ru/item.asp?id=15288656. Ссылка активна на: 08.04.2021.3. Кульков В.М. Экономическое пространство: теоретические аспекты и современные процессы // Вестник Московского университета. – 2014. – № 1. – С. 3–18. [Kulkov VM. Ekonomicheskoe prostranstvo: teoreticheskie aspekty i sovremennye protsessy. Vestnik Moskovskogo universiteta. 2014(1):3-18. (In Russ.)]. Доступно по: https://elibrary.ru/item.asp?id=21255333. Ссылка активна на: 08.04.2021.4. Stockton & Darlington Railway [Internet]. [cited 2021 April 8]. Available from: https://www.britannica.com/topic/Stockton-and-Darlington-Railway.5. Stevens J. Documents tending to prove the superior advantages of rail-ways and steam-carriages over canal navigation [Internet]. NY: Printed by T. & J. Swords; 1812. [cited 2021 April 8]. Available from: https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015076463952&view=1up&seq=1.6. Granite Railway [Internet]. [cited 2021 April 8]. Available from: https://www.britannica.com/topic/Granite-Railway.7. BALTIMORE & OHIO RAILROAD [Internet]. [cited 2021 April 8]. Available from: https://case.edu/ech/articles/b/baltimore-ohio-railroad.8. American Railroads in the 20th Century [Internet]. [cited 2021 April 8]. Available from: https://americanhistory.si.edu/america-on-the-move/essays/american-railroads.9. Фадеев Г.М. Железные дороги России. История и современность в фотодокументах. СПб: ИА «Петро-Ньюс», 1996. [Fadeev GM. Zheleznye dorogi Rossii. Istoriya i sovremennost v fotodokumentakh. St. Petersburg: IA “Petro-Nyus”; 1996. (In Russ)].10. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики. Учебник для вузов. – М.: ГУ ВШЭ, 2000. – 495 с. [Granberg AG. Osnovy regionalnoi ekonomiki. Uchebnik dlya vuzov. Moscow: GU VShE; 2000. 495р. (In Russ.)].11. Головаш А.Н., Куршакова Н.Б. Перспективные направления повышения эффективности железнодорожного транспорта // Национальные приоритеты России. – 2016. – № 3(21). – С. 31–39. [Golovash AN, Kurshakova NB. Promising directions of railway transport upgrading. Natsionalnye prioritety Rossii. 2016;3(21):31-39. (In Russ.)].12. Тевс С.К., Дубровская Е.В. Современные методы и технологии повышения эффективности использования подвижного состава на сети железных дорог // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. – 2016. – № 4–1. – С. 150–154. [Tevs SK, Dubrovskaya EV. Sovremennye metody i tekhnologii povysheniya effektivnosti ispolzovaniya podvizhnogo sostava na seti zheleznykh dorog. Aktualnye problemy gumanitarnykh i estestvennykh nauk. 2016;(4-1):150-154. (In Russ.)]. Доступно по: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=25917624. Ссылка активна на: 11.04.2021.13. Корчак Е.А., Серова Н.А. Полярные взгляды на Заполярье: арктическая политика России и зарубежных стран // Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. – 2019. – Т. 12. – № 5. – С. 145–159. [Korchak EA, Serova NA. Polar Views on the Arctic: Arctic Policies of Russia and Circumpolar Countries. Outlines of global transformations: politics, economics, law. 2019;12(5):145-159. (In Russ., in Engl.)]. doi: 10.23932 /2542-024 0-2019-12-5-145-15914. Агарков С.А., Козлов А.В., Федосеев С.В., Тесля А.Б. Основные направления повышения эффективности хозяйственной деятельности в Арктической зоне Российской Федерации // Записки Горного института. – 2018. – Т. 230. – С. 209–216. [Agarkov SA, Kozlov AV, Fedoseev SV, Teslya AB. Major trends in efficiency upgrading of the economic activity in the Arctic Zone of Russian Federation. Journal of Mining Institute. 2018;230:209-216. (In Russ., in Engl.)]. doi: 10.25515/pmi.2018.2.20915. Турчанинова Т.В., Храпов В.Е., Иванов Т.Н. Формирование условий пространственного взаимодействия инфраструктурных предприятий промышленного рыболовства на Европейском севере // Региональная экономика: теория и практика. – 2016. – № 1(424). – С. 124–133. [Turchaniniva TV, Khrapov VE, Ivanov TN. Formation of conditions of spatial interaction of the industrial-fishery infrastructure enterprises in the european north. Regional Economics: Theory and Practice. 2016; 1(424):124-133 (In Russ.)]. Доступно по: http://213.226.126.9/re/2016/re01/re0116-124.pdf . Ссылка активна на: 12.04.2021.16. Лапидус Б.М., Мачерет Д.А. Макроэкономическая роль железнодорожного транспорта: Теоретические основы, исторические тенденции и взгляд в будущее. – М.: КРАСАНД, 2014. [Lapidus BM, Macheret DA. Makroekonomicheskaya rol' zheleznodorozhnogo transporta: Teoreticheskie osnovy, istoricheskie tendentsii i vzglyad v budushchee. Moscow: KRASAND, 2014. (In Russ.)].17. ГОСТ 9238-2013. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений. [GOST 9238-2013. Gabarity zeleznodoroznogo podviznogo sostava i priblizeniy stroenii. (In Russ)]. Дата обращения: 12.04.2021. Режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/1200107121.18. Патент РФ на полезную модель № 180512/ 14.06.18. Бюл. № 17. Ющенко В.В. Вагон для комбинированных перевозок. [Pat. RUS № 180512/ 14.06.18. Byul. № 17. Yushchenko V.V. Vagon dlya kombinirovannykh perevozok. (In Russ.)]. Режим доступа: https://www1.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet. Дата обращения: 12.04.2021.19. Djolov G. The Economics of Competition: The Race to Monopoly. Editor: Routledge. ISBN-13: 978-0789027894. 2006. 349 р. [cited 2021 Apr 12] Available from: https://doi.org/10.1002/agr.20232.