Transportation Systems and TechnologyTransportation Systems and Technology2413-9203Eco-Vector764810.17816/transsyst2016245-14Research ArticleCreating a magnetogravitational high-speed passenger line "Adler-Kislovodsk-Mineralnie Vody"ZaytsevAnatoly A.<p>Doctor of Economic Sciences, professor of the Department of "Electric traction"</p>nozpgups@gmail.comTroitskiyPavel S.<p>postgraduate of the Department of "Electrical traction"</p>paveltroickiy@mail.ruEmperor Alexander I Petersburg State Transport University151220162451423122017Copyright © 2016, Zaytsev A.A., Troitskiy P.S.2016<p>The article discusses the idea of creating magnetogravitational high-speed railway (MSM) for passenger traffic on the route "Adler Kislovodsk Mineralnie Vody".</p>
<p><strong>Introduction</strong>: MSM linking the main resorts of the North Caucasus will have an agglomeration effect on their development by bringing more tourists, will create a market of transportations in between these recreational facilities, which are now essentially absent.<strong>Analysis<em>: </em></strong>With the appearance of the line MVSM 5 disparate resorts - Sochi, KVM, Arkhyz, Elbrus, Dombay - will become a major mixed-use resort cluster offers Spa services, ski programs and a seaside holiday. The cluster will have 2 of the airport of Sochi and Mineral Waters associated MSM, marine station, and the lines of the existing railway. The numbers of annual tourist arrivals in the structure of passenger traffic, investment costs and cost of travel are the most influencing payback. The project itself MVSM designed for tourists. Therefore, necessary deep pricing policy on tariffs for transportations on the line. In the first two years of operation of the highway in the financial model includes the cost of travel along the route 1 end in the amount of 1000 rubles. For the average family of three people a day excursion from Adler to Anapa, in particular, will cost 6000 RUB.</p>
<p><strong>Results<em>: </em></strong>The necessity of using magnetogravitational technology on this high speed line due to the difficult mountainous terrain of the route, Maglev's ability to overcome steep slopes, turns with smaller radius curves in comparison with the technology "wheel-rail". As well as a lower negative impact on the nature of the Great Caucasus nature reserve.</p>
<p><strong>Conclusions<em>: </em></strong>Formulated the main idea associated with the construction of high speed railway. Given economic evaluation of the effectiveness of the proposed project</p>design magnetogravitational passenger transporthigh speed railwaythe innovative transportationthe resorts of the North Caucasusprediction of passenger flow on high-speed motorwaysпроектирование пассажирского магнитолевитационного транспортавысокоскоростные магистралиинновационный транспорткурорты Северного Кавказапрогнозирование пассажиропотока на высокоскоростных магистралях[Зайцев А. А., Морозова Е. И., Талашкин Г. Н., Соколова Я. В. Магнитолевитационный транспорт в единой транспортной системе страны. - СПб.: ПГУПС, 2015. - 160 с.][Зайцев А. А. Роль транспорта в становлении нового технологического уклада / А. А. Зайцев, Ю. Ф. Антонов, Е. И. Морозова // Вестник транспорта. - 2015. - № 2. - С. 26-32.][Зайцев А. А. Экономика инфраструктуры для высокоскоростного движения / А. А. Зайцев, Г. Н. Талашкин // Бюллетень результатов научных исследований. - 2013. - № 4. - С. 32-38.][Киселёв И.П. Высокоскоростной железнодорожный транспорт: современные вызовы и перспективы развития // Железнодорожный транспорт. - 2013. - № 5. - С. 70-74.][Соколова Я. В. Оценка экономической эффективности проектов повышения скорости перемещения грузов и пассажиров / Я. В. Соколова // Развитие экономической науки на транспорте: скорость как экономическая категория: сб. докл. III науч.-практич. конф. (Санкт-Петербург, 6 июня 2014 г.) / под общ. ред. д-ра экон. наук, проф. Н. А. Журавлевой. - Киров: МЦНИП, 2015. - С. 251-256.][Третьяк В. П. Основы форсайта. Учебное издание / под ред. Третьяка В. П. - М: Инфра-М. 2015. - 2б8 с.][Якунин В. И. В будущее России - с высокой скоростью. Монография. - М.: Научный эксперт, 2012. - 216 с.][Инвестиционный меморандум строительства участка «Москва -Казань» высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва -Екатеринбург». - М.:ОАО «Скоростные магистрали», 2014.][Интернет - портал «Авиапорт». - URL: http://www.aviaport.ru/ (дата обращения: 15.09.2016).][Информационная картографическая служба ООО «Яндекс». -URL: https://yandex.ru/maps/ (дата обращения: 15.09.2016).][Результаты опроса на тему: «Воспользовались бы Вы высокоскоростной пассажирской магистралью «Сочи - Кисловодск -Минеральные Воды» с временем в пути 1.5-2 часа, стоимостью поездки 1000 руб., если бы такая появилась в России?» / Группа социальной сети «Вконтакте» - URL: https://vk.com/wall-455371_333295 (дата обращения: 15.09.2016).][Росстат РФ. - URL: http://www.gks.ru/ (дата обращения: 15.09.2016).][Ростуризм РФ. - URL: http://russiatourism.ru (дата обращения: 15.09.2016).][Стратегия инновационного развития ОАО РЖД. - URL: https://www.rzd.ru (дата обращения: 15.09.2016).]