Инновационный подход к исследованию влияния альтернативных видов топлива на виброактивность двигателей внутреннего сгорания
- Авторы: Тельпиз Е.В.1, Рыбачук В.Г.1
-
Учреждения:
- Московский политехнический университет
- Страницы: 107-115
- Раздел: Экологически чистые технологии и оборудование
- Статья получена: 21.12.2024
- Статья одобрена: 05.03.2025
- Статья опубликована: 22.05.2025
- URL: https://journals.eco-vector.com/0321-4443/article/view/643273
- DOI: https://doi.org/10.17816/0321-4443-643273
- EDN: https://elibrary.ru/DHHPGQ
- ID: 643273
Цитировать
Аннотация
Обоснование. Использование аммиака (NH₃) в качестве добавки к дизельному топливу представляет значительный интерес для решения экологических и эксплуатационных проблем, таких как сокращение выбросов вредных веществ и повышение эффективности двигателей. Однако влияние аммиака на вибрационные характеристики дизельных двигателей остаётся малоизученным, что требует детального исследования.
Цель работы — анализ влияния аммиака (NH₃) в качестве добавки к дизельному топливу на вибрационные характеристики дизельного двигателя с помощью искусственной нейронной сети (ИНС), разработанной для прогнозирования этих параметров.
Методы. В работе использованы методы моделирования на основе искусственной нейронной сети. Для создания и обучения нейросети применялись фреймворки TensorFlow и Keras. В качестве входных данных использовались параметры двигателя (диаметр цилиндра, частота вращения, степень сжатия и др.) и характеристики топливных смесей с содержанием NH₃ (5%, 10%, 15%). Точность модели оценивалась на основе экспериментальных данных.
Результаты. Разработанная ИНС продемонстрировала высокую точность прогнозирования вибраций, достигая 98,67%. Экспериментальные данные показали, что увеличение концентрации аммиака в топливной смеси приводит к росту вибрационной активности двигателя. Максимальная амплитуда вибрации составила 11,67 м/с² при концентрации NH₃ 15%. Полученные результаты указывают на потенциальные риски ухудшения эксплуатационных характеристик двигателя при использовании аммиака, несмотря на его экологические преимущества.
Заключение. Исследование показало, что добавление аммиака в дизельное топливо приводит к повышению вибрационной активности двигателя, что может негативно сказаться на его надежности и долговечности. Несмотря на высокую точность прогноза нейронной сети, выявленное увеличение вибрации требует дополнительного изучения. Для безопасного применения NH₃ в качестве топливной добавки необходимы дальнейшие исследования, направленные на оптимизацию состава смеси и изучение влияния других факторов, таких как давление и температура.
Полный текст

Об авторах
Егор Валерьевич Тельпиз
Московский политехнический университет
Автор, ответственный за переписку.
Email: egor_telpiz@mail.ru
ORCID iD: 0009-0005-5117-4267
SPIN-код: 9059-3050
аспирант
Россия, МоскваВладислав Геннадьевич Рыбачук
Московский политехнический университет
Email: rybachuk97@mail.ru
ORCID iD: 0009-0002-9235-6209
SPIN-код: 2449-5185
аспирант
Россия, МоскваСписок литературы
- Wrobel R, Sierzputowski G, Sroka Z. Comparison of diesel engine vibroacoustic properties powered by Bio and standard fuel. Energies. 2021;14(5):1478. doi: 10.3390/en14051478 EDN: CUFONJ
- Erdiwansyah, M.SM Sani, Mamat R. et al. Vibration analysis of the engine using biofuel blends: A Review. MATEC Web of Conferences. 2018;225:01010. doi: 10.1051/matecconf/201822501010
- Li G, Gu F, Wang T, et al. Investigation into the vibrational responses of cylinder liners in an IC engine fueled with biodiesel. Applied Sciences. 2017;7(7):717. doi: 10.3390/app7070717
- Berwal P, Kumar S, Khandelwal B. A comprehensive review on synthesis, chemical kinetics, and practical application of ammonia as future fuel for combustion. Journal of the Energy Institute. 2021;99:273–298. doi: 10.1016/j.joei.2021.10.001
- Van Rooij A. Engineering contractors in the chemical industry. the development of ammonia processes, 1910–1940. History and Technology. 2005;21(4):345–366. doi: 10.1080/07341510500268215
- Ramensky AYu, Shelishch PB, Nefedkin SI. The use of hydrogen as a motor fuel for automobile internal combustion engines. history, present and prospects. Alternativnaya energetika i ekologiya (ISJAEE). 2006;(11):63–70. (In Russ.) EDN: HYRUAL
- Lindstedt RP, Lockwood FC, Selim MA. Detailed kinetic modelling of chemistry and temperature effects on ammonia oxidation. Combustion Science and Technology. 1994;99(4–6):253–276. doi: 10.1080/00102209408935436
- Uludamar E, Tüccar G, Aydın K, Özcanlı M. Vibration analysis of a diesel engine fueled with sunflower and canola biodiesels. Advances in Automobile Engineering. 2016;05(01):23–37. doi: 10.4172/2167-7670.1000137
- Yang T, Wang T, Li G, et al. Vibration characteristics of compression ignition engines fueled with blended petro-diesel and Fischer-Tropsch diesel fuel from coal fuels. Energies. 2018;1(8):2043. doi: 10.3390/en11082043
- Xinling L, Zhen H. Emission reduction potential of using gas-to-liquid and dimethyl ether fuels on a turbocharged diesel engine. Science of The Total Environment. 2009;407(7):2234–2244. doi: 10.1016/j.scitotenv.2008.11.043
Дополнительные файлы
