Инновационный подход к исследованию влияния альтернативных видов топлива на виброактивность двигателей внутреннего сгорания



Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

Обоснование. Использование аммиака (NH₃) в качестве добавки к дизельному топливу представляет значительный интерес для решения экологических и эксплуатационных проблем, таких как сокращение выбросов вредных веществ и повышение эффективности двигателей. Однако влияние аммиака на вибрационные характеристики дизельных двигателей остаётся малоизученным, что требует детального исследования.

Цель работы — анализ влияния аммиака (NH₃) в качестве добавки к дизельному топливу на вибрационные характеристики дизельного двигателя с помощью искусственной нейронной сети (ИНС), разработанной для прогнозирования этих параметров.

Методы. В работе использованы методы моделирования на основе искусственной нейронной сети. Для создания и обучения нейросети применялись фреймворки TensorFlow и Keras. В качестве входных данных использовались параметры двигателя (диаметр цилиндра, частота вращения, степень сжатия и др.) и характеристики топливных смесей с содержанием NH₃ (5%, 10%, 15%). Точность модели оценивалась на основе экспериментальных данных.

Результаты. Разработанная ИНС продемонстрировала высокую точность прогнозирования вибраций, достигая 98,67%. Экспериментальные данные показали, что увеличение концентрации аммиака в топливной смеси приводит к росту вибрационной активности двигателя. Максимальная амплитуда вибрации составила 11,67 м/с² при концентрации NH₃ 15%. Полученные результаты указывают на потенциальные риски ухудшения эксплуатационных характеристик двигателя при использовании аммиака, несмотря на его экологические преимущества.

Заключение. Исследование показало, что добавление аммиака в дизельное топливо приводит к повышению вибрационной активности двигателя, что может негативно сказаться на его надежности и долговечности. Несмотря на высокую точность прогноза нейронной сети, выявленное увеличение вибрации требует дополнительного изучения. Для безопасного применения NH₃ в качестве топливной добавки необходимы дальнейшие исследования, направленные на оптимизацию состава смеси и изучение влияния других факторов, таких как давление и температура.

Полный текст

Доступ закрыт

Об авторах

Егор Валерьевич Тельпиз

Московский политехнический университет

Автор, ответственный за переписку.
Email: egor_telpiz@mail.ru
ORCID iD: 0009-0005-5117-4267
SPIN-код: 9059-3050

аспирант

Россия, Москва

Владислав Геннадьевич Рыбачук

Московский политехнический университет

Email: rybachuk97@mail.ru
ORCID iD: 0009-0002-9235-6209
SPIN-код: 2449-5185

аспирант

Россия, Москва

Список литературы

  1. Wrobel R, Sierzputowski G, Sroka Z. Comparison of diesel engine vibroacoustic properties powered by Bio and standard fuel. Energies. 2021;14(5):1478. doi: 10.3390/en14051478 EDN: CUFONJ
  2. Erdiwansyah, M.SM Sani, Mamat R. et al. Vibration analysis of the engine using biofuel blends: A Review. MATEC Web of Conferences. 2018;225:01010. doi: 10.1051/matecconf/201822501010
  3. Li G, Gu F, Wang T, et al. Investigation into the vibrational responses of cylinder liners in an IC engine fueled with biodiesel. Applied Sciences. 2017;7(7):717. doi: 10.3390/app7070717
  4. Berwal P, Kumar S, Khandelwal B. A comprehensive review on synthesis, chemical kinetics, and practical application of ammonia as future fuel for combustion. Journal of the Energy Institute. 2021;99:273–298. doi: 10.1016/j.joei.2021.10.001
  5. Van Rooij A. Engineering contractors in the chemical industry. the development of ammonia processes, 1910–1940. History and Technology. 2005;21(4):345–366. doi: 10.1080/07341510500268215
  6. Ramensky AYu, Shelishch PB, Nefedkin SI. The use of hydrogen as a motor fuel for automobile internal combustion engines. history, present and prospects. Alternativnaya energetika i ekologiya (ISJAEE). 2006;(11):63–70. (In Russ.) EDN: HYRUAL
  7. Lindstedt RP, Lockwood FC, Selim MA. Detailed kinetic modelling of chemistry and temperature effects on ammonia oxidation. Combustion Science and Technology. 1994;99(4–6):253–276. doi: 10.1080/00102209408935436
  8. Uludamar E, Tüccar G, Aydın K, Özcanlı M. Vibration analysis of a diesel engine fueled with sunflower and canola biodiesels. Advances in Automobile Engineering. 2016;05(01):23–37. doi: 10.4172/2167-7670.1000137
  9. Yang T, Wang T, Li G, et al. Vibration characteristics of compression ignition engines fueled with blended petro-diesel and Fischer-Tropsch diesel fuel from coal fuels. Energies. 2018;1(8):2043. doi: 10.3390/en11082043
  10. Xinling L, Zhen H. Emission reduction potential of using gas-to-liquid and dimethyl ether fuels on a turbocharged diesel engine. Science of The Total Environment. 2009;407(7):2234–2244. doi: 10.1016/j.scitotenv.2008.11.043

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
2. Рис. 1. Схема послойной структуры нейросети.

Скачать (182KB)
3. Рис. 2. Сравнение экспериментальных и прогнозных данных виброактивности двигателя, работающего на биодизеле (по вертикали — значение ускорения двигателя; по горизонтали — частота вращения коленчатого вала двигателя).

Скачать (110KB)
4. Рис. 3. Прогнозная диаграмма виброускорений двигателя при работе на топливной смеси 10%NH₃ (по вертикали отображены значения ускорения, подобные измерениям, полученным с вибродатчика).

Скачать (159KB)
5. Рис. 4. Сравнение уровней виброактивности в зависимости от содержания NH₃ в топливной смеси (по вертикали — значение ускорения двигателя; по горизонтали — частота вращения коленчатого вала двигателя).

Скачать (118KB)
6. Рис. 1. Схема послойной структуры нейросети.

Скачать (175KB)
7. Рис. 2. Сравнение экспериментальных и прогнозных данных виброактивности двигателя, работающего на биодизеле (по вертикали — значение ускорения двигателя; по горизонтали — частота вращения коленчатого вала двигателя).

Скачать (100KB)
8. Рис. 3. Прогнозная диаграмма виброускорений двигателя при работе на топливной смеси 10%NH₃ (по вертикали отображены значения ускорения, подобные измерениям, полученным с вибродатчика).

Скачать (159KB)
9. Рис. 4. Сравнение уровней виброактивности в зависимости от содержания NH₃ в топливной смеси (по вертикали — значение ускорения двигателя; по горизонтали — частота вращения коленчатого вала двигателя).

Скачать (117KB)

© Эко-Вектор,



 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.