Отправить статью по E-mail Подвижность и надежность деталей и узлов ходовой части гусеничных машин
- Авторы: Гладышев С.А1, Кудрявцева Н.С1, Гавзе А.Л1, Фанасова Е.И1
-
Учреждения:
- ОАО «НИИ стали»
- Выпуск: Том 80, № 11 (2013)
- Страницы: 21-23
- Раздел: Статьи
- Статья получена: 26.04.2021
- Статья опубликована: 15.11.2013
- URL: https://journals.eco-vector.com/0321-4443/article/view/65722
- DOI: https://doi.org/10.17816/0321-4443-65722
- ID: 65722
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Показана возможность снижения веса гусеничных машин специального назначения за счет применения элементов ходовой части трубчатого сечения (торсионные валы, пальцы траков), а также использования легких сплавов.
Полный текст
Подвижность и надежность деталей и узлов ходовой части гусеничных машин×
Об авторах
С. А Гладышев
ОАО «НИИ стали»
Email: chistyakov@niistali.ru
д-р техн. наук
Н. С Кудрявцева
ОАО «НИИ стали»канд. техн. наук
А. Л Гавзе
ОАО «НИИ стали»канд. техн. наук
Е. И Фанасова
ОАО «НИИ стали»инж.
Список литературы
- Конструктивная прочность высоконагруженных торсионных валов: Справочник-атлас / В.С. Сысоева и др. – М.: Информтехника, 1993.
- Конструктивная прочность и энергоемкость подвесок ВГМ с трубчато-стержневым упругим элементом / А.М. Легкодух и др.// Тр. Второй Всерос. науч.-практ. конф. «Актуальные проблемы защиты и безопасности». – СПб.: НПО Специальных материалов, 1999.
- Гавзе А.Л., Коростелев Ю.П. Совершенствование ВТМО сортового проката из титанового сплава ВТ3-1 // Металловедение и термическая обработка металлов. – 2002, №8.
- Применение электроискрового легирования для повышения работоспособности титановых сплавов в смазываемых узлах трения / А.Л. Гавзе и др. // Электронная обработка металлов. – 1980, №4.
Дополнительные файлы
СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).