Подогрев как способ повышения эффективности использования рапсового масла в качестве топлива



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Кратко освещены сдерживающие факторы и последствия применения рапсового масла в качестве топлива в ДВС, мероприятия по их преодолению, а также влияние температуры на вязкость и поверхностное натяжение. Описаны устройство и работа подогревателя.

Полный текст

Подогрев как способ повышения эффективности использования рапсового масла в качестве топлива
×

Об авторах

Ю. Н Рыжов

Орловский ГАУ

Email: ryn1979@inbox.ru
канд. техн. наук

А. А Жосан

Орловский ГАУ

канд. техн. наук

С. И Головин

Орловский ГАУ

канд. техн. наук

А. А Курочкин

Орловский ГАУ

инж.

Список литературы

  1. Сравнение физико-химических свойств дизельного топлива и рапсового масла / А.А. Жосан и др. // Вестник ОрелГАУ. – 2011, №4 (31).
  2. Особенности впрыскивания и горения рапсового масла и дизельного топлива в современных двигателях / Ю.Н. Рыжов и др. // Тракторы и сельхозмашины. – 2012, №6.
  3. Растительные масла и топлива на их основе для дизельных двигателей: Монография / С.Н. Девянин и др. – М.: МГАУ им. В.П. Горячкина, 2007.
  4. Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen e.V. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.ufop.de/ (дата обращения: 12.02.2013).

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Рыжов Ю.Н., Жосан А.А., Головин С.И., Курочкин А.А., 2013

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.


Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах