Выбор состава метаноло-рапсовой эмульсии для ее использования в качестве топлива дизеля



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Целью исследования является подготовка и проведение теоретического исследования оптимального количественного и качественного состава метаноло-рапсовой эмульсии для применения ее в качестве альтернативного топлива для дизельного двигателя, так как наиболее эффективным способом улучшения качества указанных процессов является приближение свойств биотоплив на основе растительных масел к свойствам стандартного дизельного топлива. Представлены методика и результаты планирования полного трехфакторного эксперимента по определению качественного и количественного состава метаноло-рапсовой эмульсии. Методика проведения предусматривает определение количества эмульгатора, содержание метанола в составе эмульсии и кратность ее гомогенизации для получения максимального времени стабильности эмульсии. В рамках планирования эксперимента производится расчет плана эксперимента по выбранным изменяемым показателям, определяются коэффициенты уравнения математической модели, проводится статистическая оценка адекватности математической модели, строятся диаграммы изолиний с возможностью выявления точки экстремума. Рассматриваемый эксперимент определен как полный трехфакторный эксперимент. Получены уравнения математической модели с учетом всех изменяющихся показателей и с учетом постоянного показателя - кратности гомогенизации. Анализ результатов планирования эксперимента показывает значимость полученной модели по критерию Стьюдента и адекватность уравнения модели по критерию Фишера и, как следствие, применимость для решения производственно-рецептурных задач. Экстремуму функции отклика уравнения модели соответствуют значения факторов: концентрация эмульгатора - 5,376 %, содержание метанола - 29,38 %, кратность гомогенизации - 3. Время стабильности эмульсии при этих значениях составит 14,513 минут. Результаты проведенных исследований подтверждают возможность применения метаноло-рапсовой эмульсии в качестве моторного топлива для дизеля Д-242.

Полный текст

Введение Важным свойством растительных масел, используемых для производства биотоплива, является способность смешиваться в любых пропорциях с большинством органических растворителей (в том числе и с нефтепродуктами - бензином, керосином и дизельным топливом). Это свойство растительных масел позволяет получать моторные топлива с заданными физико-механическими свойствами путем смешивания различных компонентов в требуемых пропорциях. Результаты исследований подтверждают возможность использования в качестве топлива для дизелей «чистых» растительных масел, а также смесей с традиционным дизельным топливом [1-3]. Но использование биотоплив на основе растительных масел сдерживается отличиями их физико-механических свойств от свойств стандартного дизельного топлива. В частности, одной из наиболее острых проблем, возникающих при работе дизеля на рапсовом масле, является его повышенная вязкость [4-7]. Эффективным способом улучшения качества указанных процессов является приближение свойств биотоплив на основе растительных масел к свойствам стандартного дизельного топлива. Одним из таких способом получения топлива является эмульгирование метанола в среде рапсового масла. При проведении экспериментов и теоретических расчетов совместно с получением образца эмульсии и имитации взаимодействия элементов системы широко применяется функциональное моделирование, результатом которого является получение уравнения математической функции, описывающей поведение объекта исследования независимо от внутренней структуры системы. Функциональная модель работает по принципу «черного ящика», при этом известны параметры «входа» - переменные или постоянные факторы, а также параметры «выхода» - критерий эффективности, отклик и т.д. Объекты и методы В рамках планирования эксперимента производится расчет плана эксперимента по выбранным изменяемым показателям, определяются коэффициенты уравнения математической модели, проводится статистическая оценка адекватности математической модели, строятся диаграммы изолиний с возможностью выявления точки экстремума. Рассматриваемый эксперимент определен как полный трехфакторный эксперимент. Экспериментальная часть Построение функциональных моделей экспериментальных зависимостей свойств метаноло-рапсовой эмульсии от его состава включает следующие этапы [8-10]: - выбор факторов, определяющих изменчивость оптимизируемых параметров; - выбор интервалов изменения факторов; - выбор плана и условий проведения эксперимента; - обработка результатов эксперимента с построением математических моделей зависимостей свойств метаноло-рапсовой эмульсии от выбранных факторов. Результаты и выводы В качестве входных факторов приняты: концентрация эмульгатора - Х1, кратность гомогенизирования - Х2, концентрация метанола в составе эмульсии - Х3. В расчете факторного плана значения уровней входных факторов принимаются в кодированном виде, при этом основной уровень (центр плана) каждого фактора обозначается как «0», а нижний и верхний уровни: «-1» и «+1» соответственно (табл. 1). Для определения воспроизводимости измерений выходного параметра Y, в качестве которого выбрано время стабильности метаноло-рапсовой эмульсии, проведены параллельные измерения. Согласно плану эксперимента рассчитано десять опытов по два параллельных испытания в каждом. Выходные параметры, наименование выходного параметра и количество параллельных замеров представлены в табл. 2. После проверки введенных данных рассчитываются коэффициенты математической модели (табл. 3), и выводится функция отклика. Уравнение математической модели: Y = 17,391 + 13,481 X1 + 0,8 X2 + (-6,068) X3 + + 7,082 X12 + 0,836 X22 + (-2,331) X3 2 + + (-2,169) X1 X2 + (-5,81) X1 X3 + 1,206 X2 X3. (1) После получения математической модели проверялась значимость коэффициентов модели. Проверка коэффициентов на значимость производится с помощью критерия Стьюдента (t-критерия), представленного в табл. 4 и 5. Проверка адекватности математической модели производится по критерию Фишера. Определены необходимые показатели для оценки адекватности модели (табл. 6). По критерию Фишера уравнение математической модели является адекватным. Модель применима для решения производственно-рецептурных задач. В качестве постоянного фактора с точки зрения технологического процесса приготовления эмульсии принята кратность гомогенизации X2 = 3. Преобразованное уравнение математической модели с учетом постоянного фактора: Y = 17,391 + 13,481 X1 + 0,8 + (-6,068) X3 + + 7,082 X12 + 0,836 + (-2,331) X32 + (-2,169) X1 + + (-5,81) X1 X3 + 1,206 X3. (2) На основе полученной математической модели построена диаграмма изолиний в координатах Х1 и Х3 (рис. 1). Диаграмма изолиний позволяет получать координаты факторного поля и значения выходного параметра. Обработка данных планируемого эксперимента завершается определением наличия экстремума функции отклика. Экстремум функции отклика полученной математической модели находится в пределах варьирования переменных факторов. При этом значение экстремума составляет Yopt = 14,513. Экстремуму функции отклика соответствуют значения факторов: X1 = 5,376 и X3 = 29,38 при X2 = 3. Заключение Анализ результатов планирования эксперимента показывает значимость полученной математической модели по критерию Стьюдента и адекватность уравнения математической модели по критерию Фишера и, как следствие, применимость для решения производственно-рецептурных задач. Экстремуму функции отклика математической модели соответствуют значения факторов: концентрация эмульгатора - 5,376 %, содержание метанола - 29,38 %, кратность гомогенизации - 3. Время стабильности эмульсии при этих значениях составит 14,513 мин. Результаты проведенных исследований подтверждают возможность применения метаноло-рапсовой эмульсии в качестве моторного топлива для дизеля Д-242.
×

Об авторах

А. В Шемякин

Рязанский государственный агротехнологический университет

д.т.н.

В. В Терентьев

Рязанский государственный агротехнологический университет

к.т.н.

Ю. А Панов

Тверская государственная сельскохозяйственная академия

Email: vvt62ryazan@yandex.ru
к.т.н.

А. А Иванов

Тверская государственная сельскохозяйственная академия

Email: vvt62ryazan@yandex.ru

Список литературы

  1. 1. Марков В.А., Девянин С.Н., Семенов В.Г., Шахов А.В., Багров В.В. Использование растительных масел и топлив на их основе в дизельных двигателях. М.: ООО НИЦ «Инженер», 2011. 536 с.
  2. 2. Свиридова Т.В., Шуваева Г.П., Вагабов М.З.В., Корнеева О.С. Биотопливо из альтернативных источников растительного сырья // Актуальная биотехнология. 2014. № 3 (10). С. 113.
  3. 3. Киреева Н.С. Рапсовое биотопливо // Вестник Ульяновской ГСХА. 2008. № 1. С. 56-57.
  4. 4. Девянин С.Н., Марков В.А., Семенов В.Г. Растительные масла и топлива на их основе для дизельных двигателей. М.: ИЦ ФГОУ ВПО МГАУ, 2008. 340 с.
  5. 5. Грехов Л.В., Марков В.А., Девянин С.Н. Параметры процесса топливоподачи и показатели дизеля, работающего на смесевых биотопливах // Грузовик. 2009. № 7. С. 39-47.
  6. 6. Бышов Н.В., Бачурин А.Н., Корнюшин В.М., Черных И.В. Линия для получения масла из семян масличных культур // Вестник Рязанского государственного агротехнологического университета имени П.А. Костычева. 2013. № 3 (19). С. 59-60.
  7. 7. Черных И.В., Бышов Н.В., Корнюшин В.М. Линия контейнерного типа для получения масла из семян // Сельский механизатор. 2014. № 11. С. 23.
  8. 8. Белов В.В., Образцов И.В., Курятников Ю.Ю. Разработка программно-алгоритмического средства обработки данных трехфакторного планированного эксперимента для расчета математической модели прочности бетона / Программные продукты и системы / Software&Systems. 2014. № 4 (108). С. 254-258.
  9. 9. Федоренко В.Ф. Использование биологических добавок в дизельное топливо. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2007. 52 с.
  10. 10. Семенов В.Г. Оптимизация состава бинарного альтернативного дизельного топлива // Химия и технология топлив и масел. 2003. № 4. С. 29-32.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Шемякин А.В., Терентьев В.В., Панов Ю.А., Иванов А.А., 2017

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.


Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах