Снижение циркулирующей мощности в колесном приводе энергонасыщенных тракторов



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Теоретически исследован вопрос возникновения циркулирующей мощности в колесном приводе тракторов Т-150К, К-700, К-701 и ее влияние на их энергетические показатели. Обоснован принцип снижения циркулирующей мощности за счет рациональных давления воздуха в шинах и нагрузки, приходящейся на колеса передней и задней осей.

Об авторах

Ю Г Горшков

Челябинская ГАА

Email: bnmcot@mail.ru
д-р техн. наук; Челябинская ГАА

Ю Б Четыркин

Челябинская ГАА

канд. техн. наук; Челябинская ГАА

Список литературы

  1. Петушев В.А. Признаки циркуляции мощности в блокированном приводе автомобилей и автопоездов: Тр. НАМИ. - М.: 1965. Вып. 76.
  2. Чудаков Е.А. Циркуляция паразитной мощности в механизмах бездифференциального автомобиля. - М.: Машгиз, 1950.
  3. Горшков Ю.Г., Богданов А.В. Об эффективности использования тракторов К-700 и Т-150К // Уральские нивы. - 1988, №5.
  4. Горшков Ю.Г., Богданов А.В. Теоретические предпосылки к выбору оптимальных давлений воздуха в шинах колесных тракторов. - Челябинск: ЧИМЭСХ, 1988.
  5. Горшков Ю.Г. Анализ затрат мощности на качение пневматического колеса. - Челябинск: ЧИМЭСХ, 1985.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Горшков Ю.Г., Четыркин Ю.Б., 2011

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.