Непосредственные причины смерти пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и оценка эффективности работы трехуровневой системы травмоцентров на территории Челябинской области



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Представлены данные о непосредственных причинах смерти пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) на территории Челябинской области до (2008-2010 гг.) и после (2011-2013 гг.) организации трехуровневой системы травмоцентров, оказывающих медицинскую помощь пострадавшим в ДТП с множественными и сочетанными травмами. Анализ уровня и структуры погибших в ДТП не выявил тенденции к снижению смертности. Оценка эффективности работы травмоцентров показала, что число погибших от травм, захватывающих несколько областей тела, за трехлетний период работы травмоцентров возросло на 17,22%. Статистически значимых изменений доли первых трех ведущих причин смерти в ДТП (травмы, захватывающие несколько областей тела; травмы головы; травмы грудной клетки) за весь изучаемый период отмечено не было (r=r 0,5). Полученные результаты свидетельствуют о необходимости принятия мер, направленных на разработку и внедрение оперативного мониторинга с целью оценки эффективности и качества работы травмоцентров на всех этапах оказания медицинской помощи, в том числе на оценку эффективности маршрутизации пациентов.

Об авторах

М. Г Москвичева

ГБОУ ВПО «Южно-Уральский государственный медицинский университет» Минздрава России, Челябинск, РФ

доктор мед. наук, зав. кафедрой общественного здоровья и здравоохранения ФДПО, проректор по дополнительному профессиональному образованию и взаимодействию с учебно-производственными базами

Евгений Владимирович Шишкин

ГБОУ ВПО «Южно-Уральский государственный медицинский университет» Минздрава России, Челябинск, РФ

Email: shishkin90@mail.ru
очный аспирант кафедры общественного здоровья и здравоохранения ФДПО, специалист отдела научной и инновационной работы; Тел.: +7 (951) 477-27-04 454092, Челябинск, ул. Воровского, 64

Список литературы

  1. Global status report on road safety 2013 [Electronic resource] / WHO. - Mode of access: http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/en/index.html
  2. Loebel T. Pattern or bias? A critical evaluation of Midwestern fluted point distributions using raster based GIS. J. Archaeological Science. 2012; 39: 1205-17.
  3. Анисимов А.Ю. Совершенствование системы оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. Вестник НЦБЖД. 2009; 2 (2): 15-6.
  4. Ульянченко М.И., Ходжаян А.Б., Апагуни А.Э., Карпов С.М., Назарова Е.О., Шишманиди А.К. и др. Анализ дорожно-транспортного травматизма у жителей г. Ставрополя. Фундаментальные исследования. 2013; 5-2: 427-30.
  5. Ikpeme I.A., Oku E.O., Ngim N.E., Abang I.E., Udosen A.M. Impact of transportation policy on injury characteristics in a teaching hospital, Calabar, Nigeria. Int. J. Burns Trauma. 2013; 4 (3): 214-9.
  6. Варнавский В.Е., Пошатаев К.Е., Кораблев В.Н. Организация догоспитальной и госпитальной помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях в условиях отдаленного сельского муниципального образования (на примере Вяземского муниципального района Хабаровского края). Нейрохирургия и неврология детского возраста. 2011; 1: 64-9.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© ООО "Эко-Вектор", 2014



СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: серия ПИ № ФС 77-76249 от 19.07.2019.


Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах