Структура и алгоритмы функционирования систем измерения радиальных зазоров с самокомпенсацией температурных воздействий

Статья посвящена принципам построения систем измерения радиальных зазоров в компрес-сорах газотурбинных двигателей, реализующих метод измерения на основе применения одно-виткового вихретокового датчика с чувствительным элементом в виде отрезка проводника и самокомпенсацией температурных воздействий на датчик. Метод предполагает использо-вание всего одного одновиткового вихретокового датчика, выполняющего как рабочие, так и компенсационные функции при единственном установочном отверстии в статорной оболочке силовой установки. Самокомпенсация осуществляется в рабочем режиме в процессе враще-ния рабочего колеса газотурбинного двигателя путем измерения и фиксации экстремальных значений эквивалентной индуктивности первичной обмотки согласующего трансформатора одновиткового вихретокового датчика при наличии контролируемой лопатки как в зоне чув-ствительности датчика, так и при ее отсутствии (т. е. при прохождении чувствительного элемента центром межлопаточного промежутка) с последующим вычислением разности по-лученных результатов. Полученная разность не зависит от температурных воздействий на элементы конструкции датчика. Благодаря такой самокомпенсации отпадает необходи-мость в дополнительном датчике, традиционно используемом для термокомпенсации, а зна-чит, и соответствующем установочном отверстии в статорной оболочке. Это и определяет преимущества предлагаемого метода по сравнению с известными. В статье рассматривает-ся обобщенная структурно-функциональная схема системы измерения, реализующей указан-ный метод, а также приводятся основные алгоритмы ее функционирования, включая алго-ритмы поиска экстремальных значений кодов в межлопаточном промежутке, вычисления разностных кодов и устранения недокомпенсации температурных воздействий на датчик, а также идентификации номеров лопаток рабочего колеса при асинхронном опросе первичных преобразователей.