МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СВОЙСТВ МАГИСТРАЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СЕТЕЙ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НЕСКОЛЬКИХ КЛАССОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Полный текст

Математическая модель для расчета показателей качества обслуживания МСС при использовании нескольких классов обслуживания Современные МСС обычно используют несколько классов обслуживания, при этом для каждого класса может использоваться как свой план распределения информации (ПРИ), так и свои отдельные очереди в телекоммуникационных устройствах [1-2]. В общем случае маршрутные таблицы (МТ) для пакетов различных классов могут быть различными, поэтому сама МТ будет не двумерной, а трехмерной, а в качестве третьего индекса элементов МТ т ^ (ijvs) будет выступать номер очереди. Обозначим через М;. МТ i-узла, учитывающую особенности передачи трафика для каждого класса обслуживания и имеющую раз мер г. х (пи — 1) х S . Тогда ПРИ для сети в целом может быть записан в виде: М = {М1,..,М,.,..,Мйа}. Рассмотрим приведенный на рис. 1 фрагмент узла. При передаче пакетов по сети с несколькими классами обслуживания необходимо определить не только исходящее из узла направление, по которому следует направить пакет дальше по сети, но и выходную очередь направления, соответствующую приоритету или классу обслуживания пакета. Пусть каждая выходная очередь обслуживается логическим каналом с пропускной способностью cijs, тогда трехмерный массив С = [ciJS \ хп xS будет содержать пропускные способности ветвей сети, выделяемые для передачи каждого класса трафика.

Об авторах

Серго Леонидович Гавлиевский

ОАО «Гипросвязь»

Email: gsl@gs7.ru
к.т.н., начальник отдела сетевой интеграции

Список литературы

Дополнительные файлы