О технической совместимости электротехнических комплексов и систем летательных аппаратов

Введение. Среди множества различных видов технической совместимости (ТС) приоритетное значение имеют конструктивная, технологическая, эксплуатационная и тепловая. Дело в том, что эти виды ТС, как правило, наиболее проблематичны и характерны для большинства представителей современной техники.

Цель. Рассматриваются два подхода к разработке новых перспективных проектов автономных электротехнических комплексов (ЭТК) летательных аппаратов, а именно частное системное проектирование (ЧСП) и комплексное системное проектирование (КСП).

Методы. Анализ и синтез элементов ЭТК летательных аппаратов, а также системный подход при проектировании.

Результаты. Раскрываются содержание и преимущества КСП. Перечисляются проблемы и условия, при которых возможна практическая ее реализации. Все понятия и рассматриваемые виды проектирования находят свое применение в создании и модернизации как самих летательных аппаратов (ЛА), так и их ЭТК. Обозначены различные виды совместимостей, такие как эксплуатационная совместимость, конструктивная совместимость, тепловая совместимость, размерная совместимость, энергетическая совместимость, информационная совместимость. В целом исследование ТС инженерами и учеными приобретает все большую актуальность для решения проблемы совершенствования современной техники. В статье показаны масштабы и актуальность этой проблемы лишь на узловых моментах обеспечения некоторых видов ТС, поскольку более подробное их рассмотрение проблематично даже для монографии, а для статьи невозможно, ведь число исследуемых видов ТС превышает 40 разновидностей.

Заключение. Для полного анализа температурного режима всего ЛА необходимо иметь систему уравнений, состоящую из уравнения для аппарата в целом и уравнений для всех бортовых элементов. Такая система уравнений получается чрезвычайно громоздкой даже для малых ЛА. Поэтому обычно используют приближенные методы анализа и расчета. Наиболее распространенным приближенным подходом является рассмотрение только установившихся температурных процессов для различных режимов работы ЛА. Конечная цель такого подхода, позволяющего аппроксимировать весь тепловой режим аппарата, состоит в получении достаточного количества точек температурных режимов.