Параметрическая идентификация продольного движения автомобиля



Цитировать

Полный текст

Аннотация

В данной работе исследуется проблема идентификации параметров продольного движения автомобиля аналитическими методами с использованием результатов испытаний при свободном торможении под действием сил сопротивления качения колес и аэродинамических сил (испытание в режиме выбега).

Об авторах

Н К Катанаев

МГТУ «МАМИ»

8-495-223-05-23 доб. 12-77; МГТУ «МАМИ»

Список литературы

  1. Гадельшин Т.К., Межов А.Е. Основные понятия и методы оптимального управления и их приложения к исследованию динамики автомобиля. МАМИ.: М.,1991.-85с.
  2. Катанаев Н.Т., Гадельшин Т.К., Межов А.Е. Идентификация параметров модели продольного движения автомобиля методом регрессионного анализа. Отчет о научно-исследовательской работе. Гос. регистрац. № 01970007828.М., МАМИ, 1997.- 45с.
  3. Эндрюс Дж., Мак-Лоун Р. Математическое моделирование. Мир. М., 1997. - 276с.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Катанаев Н.К., 2008

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах