Пути повышения ресурса подшипниковых узлов высокооборотных турбомашин с фитильной смазкой



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Рассмотрено эффективность фитильной смазки и тепловое состояние подшипника качения высокооборотного ротора турбохолодильника. Показано, что внутренняя беговая дорожка подшипника турбохолодильника перегревается из-за наличия на ней зон сухого трения. Получено, что при установке перед подшипником конической вставки, обеспечивающей направление потока масло-воздушной смеси в сторону внутренней беговой дорожки подшипника, зоны сухого трения на ней исчезают.

Об авторах

Ю С Кустарев

МГТУ «МАМИ»

д.т.н., проф8-495-223-05-23 доб. 12-97; МГТУ «МАМИ»

А В Костюков

МГТУ «МАМИ»

к.т.н., проф8-495-223-05-23 доб. 12-97; МГТУ «МАМИ»

А Р Валеев

МГТУ «МАМИ»

8-495-223-05-23 доб. 12-97; МГТУ «МАМИ»

М Е Плыкин

МГТУ «МАМИ»

8-495-223-05-23 доб. 12-97; МГТУ «МАМИ»

Список литературы

  1. Мазырин И.В. Смазочные устройства машин. - М.: ГНТИ машиностроительной литературы, 1963.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Кустарев Ю.С., Костюков А.В., Валеев А.Р., Плыкин М.Е., 2007

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах