Исследование резонансных систем с целью оптимизации параметров впускного тракта двигателя гоночного автомобиля Formula SAE

Предлагается вариант модели впускной системы частного вида, с учетом конкретной специфики высокофорсированного по оборотам двигателя внутреннего сгорания. Основой этой модели является принцип преобразования акустического импеданса. Алгоритм модели формируется на основе совместного рассмотрения уравнений сохранения импульса, массового баланса и состояния. Модель характеризуется универсальностью и может быть использована для анализа состояния заряда в любой локальной зоне системы впуска сложной конфигурации или всей системы в целом. Предлагаемая процедура моделирования нестационарного течения газовой среды на впуске обуславливает возможность поиска предельного повышения крутящего момента двигателя внутреннего сгорания на заранее определенном участке его скорости вращения.

впускной тракт, волновые процессы, резонансные системы, акустический импеданс