Анализ влияния инерционности на среднюю скорость движения гусеничной машины



Цитировать

Полный текст

Аннотация

В данной статье приведен сравнительный анализ систем управления транспортных средств на конкретных примерах, реализованных при помощи современных микропроцессоров; представлено краткое описание функционирования рассматриваемых структур систем управления. Так же выявлены положительные и отрицательные моменты использования различных структур систем управления применительно к гусеничным шасси и возможность реализации бортовых информационно-управляющих систем с использованием разных типов систем управления.

Об авторах

А Г Стрелков

МГТУ «МАМИ», НПП «Технопрактика»

к.т.н., доц8-495-223-05-23 доб. 15-27; МГТУ «МАМИ», НПП «Технопрактика»

А С Ильичев

МГТУ «МАМИ», НПП «Технопрактика»

8-495-223-05-23 доб. 15-27; МГТУ «МАМИ», НПП «Технопрактика»

Список литературы

  1. Савочкин В.А., Дмитриев А.А. Статистическая динамика транспортных и тяговых машин. - М.: Машиностроение, 1990. - 320 с.
  2. Тракторы: Теория: Учебник / В.В. Гуськов, Н.Н. Велев, Ю.А. Атаманов и др.; Под общ. ред. В.В. Гуськова. - М.: Машиностроение, 1988. - 376 с.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Стрелков А.Г., Ильичев А.С., 2008

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах