ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ НОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ «SKY WAY» В СОВРЕМЕННОМ ГОРОДЕ
- Авторы: Филанова Т.В.1, Хуснутдинова А.А.1, Зорина А.А.1
-
Учреждения:
- Самарский государственный технический университет
- Выпуск: Том 1, № 3 (2016)
- Страницы: 89-92
- Раздел: ГОРОД В ДВИЖЕНИИ
- URL: https://journals.eco-vector.com/2500-3437/article/view/81307
- DOI: https://doi.org/10.17673/IP.2016.1.03.17
- ID: 81307
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Современные проблемы крупных городов России напрямую связаны с несоответствием транспортных систем реальным потребностям горожан - города нуждаются в первую очередь в кардинальном преобразовании системы транспортного обслуживания. Транспортные инновации должны быть нацелены на увеличение скоростей, безопасность, комфорт, улучшение экологии, снижение затрат. Предлагается вариант решения социальных и градостроительных проблем в масштабах современного города путем внедрения новой транспортной системы - струнного транспорта Sky Way, обозреваются аспекты его возможного влияния на жизнь города и горожан, приводится сопоставление с существующими видами транспорта, прогнозируются положительные изменения города в будущем.
Полный текст
С ростом и развитием городов, уплотнением существующей застройки и улично-дорожной сети, появлением новых районов на свободных удаленных территориях усугубляются и проблемы, как градостроительные, так и социальные. Большинство проблем современных городов связано с транспортом, а именно: • Усиливается негативное влияние на экологию. Дорогами сейчас заняты большие площади, а выхлопные газы от автотранспорта содержат вредные элементы свинца и других тяжелых металлов. Помимо этого строительство новых наземных дорог (как асфальтовых, так и железнодорожных путей) по современной технологии превращает путевую структуру в низконапорную плотину, которая перекрывает ток подземных поверхностных вод и вызывает пересыхание или заводнение придорожных территорий. • Обостряются проблемы безопасности. Мы ежедневно подвергаем свою жизнь опасности, передвигаясь в автотранспорте: по статистике 1 млн. человек в год в мире погибает в ДТП, еще 9 млн. становятся инвалидами, и эти цифры будут расти - ежегодно только в Самаре добавляется до 10 тыс. новых автомобилей) [1]. Дороги расширяют, ужимая жизненное пространство горожан. • Экономические проблемы. Эксплуатация существующего наземного транспорта требует больших затрат, как в строительстве, так и в эксплуатации. Все виды транспорта, в т.ч. метро, требуют дотаций от государства, стоимостью билетов они себя не окупают. • Социальные проблемы, связанные с недостаточной мобильностью. Ежедневно работающий или учащийся человек тратит свое время в пробках, при этом из-за риска опозданий находится в постоянном стрессе, расшатывает свою нервную систему. В наш век общего ускорения жизни мы не получаем больших скоростей от транспорта, так как развитие транспорта значительно отстает от развития информационных технологий (средняя скорость грузовых перевозок в России на сегодня 9 км/ч, средняя скорость перевозок пассажиров на железной дороге - 45 км/ч) [2]. Все инновации в транспорте на сегодняшний день ограничены улучшением комфортности (организация мягких сидений, увеличение окон, устройство Wi-Fi и розеток для зарядки мобильных телефонов), при этом не влияют на скорость, время в пути, однако увеличивают затраты на транспорт. Появилась острая необходимость поиска решений, привлечения новых технологий и инноваций, которые смогут решить вышеперечисленные проблемы, дадут толчок и последующую возможность прогрессивного развития российских городов, регионов и страны в целом. Новые транспортные технологии должны быть нацелены прежде всего на увеличение скоростей перемещения, на безопасность, экологичность, комфорт и улучшение экономики [3, 4]. Такая прорывная технология существует - это система струнного транспорта Sky Way, разработанная нашим соотечественником А.Э. Юницким. Она представляет собой специальные вагоны - модули на стальных колесах, двигающиеся по рельсам, в конструкцию которых включены предварительно напряженные струны, Рис. 1. Преимущества Sky Way Рис. 2. Сравнение основных параметров видов городского транспорта Innovative Project. 2016. Т1. № 3 91 обеспечивающие идеальную прямолинейность путевой структуры, установленной на опорах без громоздких бетонных эстакад. Система предусматривает высокоскоростные перевозки пассажиров [1, 5]. В цифрах «способности» данного транспорта оцениваются следующим образом: скорость движения от 100-150 км/ч (городской) до 500 км/ч (скоростной междугородний); вместимость подвижного состава от 2 до 50 человек (городской) до 500 человек (междугородний); объём высокоскоростных перевозок до 1 млн. пассажиров в сутки. Себестоимость строительства и эксплуатации оценивается в 5 и более раз ниже, чем на высокоскоростной железной дороге, поездах на магнитной подушке, самолёте. Окупаемость затрат на строительство - 2-4 года [1, 5, 6]. Транспорт Sky Way имеет значительные конкурентные преимущества в сравнении с уже существующими транспортными системами [4, 5, 7, 8] (рис. 1, 2): • Экологичность. Внедрение струнного транспорта поможет не только сохранить, но и впервые за историю транспорта улучшить экологию в городах. Прежде всего это будет за счет низкой ресурсоёмкости и энергозатратности на всех стадиях жизненного цикла (проектирование, строительство, эксплуатация и демонтаж) и высокого КПД технических решений. Высокоскоростная дорога Sky Way не уничтожает плодородную почву и растительность. Проложенная в верхнем уровне дорога не препятствует движению грунтовых и поверхностных вод, перемещению людей, животных, работе техники. Переход на электротягу полностью исключит вредные выбросы. • Надёжность и безопасность. Струнный транспорт предполагает повышение надёжности и безопасности при всепогодной и круглогодичной эксплуатации транспортной системы в любых природно-климатических условиях. Sky Way устойчив к обледенению, снежным заносам, туманам, пыльным и песчаным бурям, к природным катаклизмам (наводнениям, землетрясениям, ураганным ветрам, цунами), терроризму. • Решение экономических проблем. Уменьшение капитальных затрат на строительство и эксплуатацию происходит за счёт значительного уменьшения изъятия земли под трассу и инфраструктуру; исключения земляных насыпей, выемок, тоннелей, мостов, путепроводов; уменьшения металлоёмкости при устройстве путевой структуры; уменьшения потребления электроэнергии; исключения необходимости в зимний период очищать путевую структуру от наледи и снега. Стоимость проезда за счет этого тоже будет невысокой, по расчетам - не дороже стоимости проезда на существующем городском транспорте. Внедрение струнного транспорта повлияет на развитие городов, позволит изменить всю инфраструктуру города и образ жизни проживающего в нем населения, а большие скорости струнного транспорта позволят быстро перемещаться от места проживания до работы. Будет меняться и архитектурный облик городов, так как с внедрением инновационного транспорта понадобятся и новые здания - объекты инфраструктуры, станции и транспортно-пересадочные узлы, будут видоизменяться существующие объекты с пристройкой к ним станций. Градостроители и архитекторы разрабатывают маршруты трассировки Sky Way в городах [6, 8-10], а также проекты производственных площадок, станций и ТПУ [6, 8]. Во многих городах России разрабатываются адресные проекты SkyWay. Недавний опрос в Тольятти показал заинтересованность жителей города во внедрении струнного транспорта - 63,9% опрошенных горожан одобрили возможность быстрого передвижения между районами Тольятти [9]. Инновационность транспорта Sky Way заключается в возможности совмещения общего ускорения с безопасностью, комфортом, низкой стоимостью проезда. Таким образом, внедрение Sky Way в жизнь современных городов эффективно дополнит существующие коммуникации и будет способствовать решению множества современных проблем, а также сформирует новую социальную культуру горожан.×
Об авторах
Татьяна Вячеславовна Филанова
Самарский государственный технический университет
Алсу Артуровна Хуснутдинова
Самарский государственный технический университет
Арина Андреевна Зорина
Самарский государственный технический университет
Список литературы
- Юницкий А.Э. Транспортная система Юницкого (ТСЮ) в вопросах и ответах. 100 вопросов - 100 ответов. М., 2012. 80 с.
- Федеральная Служба Государственной статистики. Официальный сайт [Электронный ресурс] http://www.gks.ru
- Ильина И. Пятый элемент // Исследования. URBAN magazine. 2014. №3. С. 17-27.
- Глазьев С.Ю. Теория долгосрочного технико-экономического развития. М.: ВлаДар, 1993.
- Официальный сайт Sky Way [Электронный ресурс] http://www.rsw-systems.com/?r=rich Город в движении
- Филанова Т.В. Предложения по внедрению инновационных транспортных технологий в развитие транспортно-промышленного каркаса Самарско-Тольяттинской агломерации // Градостроительство и архитектура. 2014. №4. С. 34-39.
- Транспорт России: проблемы и перспективы - 2015 // Материалы Юбилейной Международной научно-практической конференции / под общей ред. Малыгина И.Г. Том 2. СПб.: Институт проблем транспорта им. Н.С. Соломенко Российской Академии Наук, 2015.
- Андрияшкина Е.Г. Транспортно-пересадочный узел с внедрением инновационного вида транспорта в городе Самаре: Дипломный проект: защищен в 2015 г. /СГАСУ. - Самара, 2015.
- Мацкевич К.П., Мельникова В.М., Филанова Т.В., Корякина П.Ю., Никонов К.Е. Тольятти: перспективы развития. Результаты научно-исследовательской работы «Социологические исследования»: монография. Самара: ООО «Печатный дом «ДСМ», 2016. - 70 с.
- Никонов К.Е. Разработка концептуальной модели регулирования развития города на основе градостроительного прогноза в системе мастер-планирования на примере г. Самары [Текст]: дис.. магистра архитектуры: 07.04.01: защищена … 2016 г. - Самара, СГАСУ, 2016. - 124 с.
Дополнительные файлы
![](/img/style/loading.gif)