Формирование новой системы транспортно-логистической инфраструктуры как необходимой составляющей роста экономики России и стран Азии

Обложка
  • Авторы: Дробот Е.В.1, Макаров И.Н.2, Колесников В.В.3, Жидков Н.С.4
  • Учреждения:
    1. Центр дополнительного профессионального образования
    2. Липецкий филиал Финансового университета при Правительстве Российской ФедерацииЛипецкий казачий институт технологий и управления (филиал) ФГБОУ ВО «Московский государственный университет технологий и управления имени К.Г. Разумовского (Первый казачий университет)»Череповецкий государственный университет
    3. Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ (Липецкий филиал)
    4. Среднерусский институт управления – филиал РАНХиГС
  • Выпуск: Том 7, № 1 (2023)
  • Страницы: 37-48
  • Раздел: Статьи
  • URL: https://journals.eco-vector.com/2542-0607/article/view/607451
  • DOI: https://doi.org/10.18334/asia.7.1.117423
  • ID: 607451

Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

Наше исследование посвящено исследованию трансформации основных тенденций развития транспортно-логистической инфраструктуры и логистического взаимодействия России и стран Азии, происходящих под влиянием внешних ограничений. Авторами отмечено, что, наиболее вероятно, осознание необходимости развития национальной транспортно-логистической инфраструктуры и в нашей стране, и в Азии как необходимого условия дальнейшего экономического роста национальных экономик и России, и стран Азии в предлагаемых обстоятельствах, воплощенное в разработанных и начатых реализовываться транспортно-инфраструктурных проектах, будет носить долговременный стратегический характер.

Об авторах

Елена Валерьевна Дробот

Центр дополнительного профессионального образования

Email: elenadrobot@mail.ru
кандидат экономических наук, доцент

Иван Николаевич Макаров

Липецкий филиал Финансового университета при Правительстве Российской ФедерацииЛипецкий казачий институт технологий и управления (филиал) ФГБОУ ВО «Московский государственный университет технологий и управления имени К.Г. Разумовского (Первый казачий университет)»Череповецкий государственный университет

Email: excellennzz@gmail.com
доктор экономических наук, профессор

Виктор Викторович Колесников

Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ (Липецкий филиал)

кандидат экономических наук, доцент

Никита Сергеевич Жидков

Среднерусский институт управления – филиал РАНХиГС

Магистрант

Список литературы

  1. 1. Аблязов Т.Х., Марусин А.В. Государственно-частное партнерство как механизм развития транспортной инфраструктуры в условиях формирования цифровой экономики // Экономические отношения. – 2019. – № 2. – c. 1271-1280. – doi: 10.18334/eo.9.2.40593.
  2. 2. Боброва В.В., Бережная Л.Ю. Механизм влияния транспортной инфраструктуры на социально-экономическое развитие приграничного региона // Экономика, предпринимательство и право. – 2021. – № 10. – c. 2381-2398. – doi: 10.18334/epp.11.10.113740.
  3. 3. Быкова О.Н., Пустохина И.В. Вызовы и перспективы развития рынка транспортно-логистических услуг // Экономика, предпринимательство и право. – 2020. – № 1. – c. 63-70. – doi: 10.18334/epp.10.1.41562.
  4. 4. Вечкинзова Е.А. Современные тенденции и перспективы развития транспортно-логистического комплекса Казахстана // Экономика, предпринимательство и право. – 2020. – № 12. – c. 3297-3308. – doi: 10.18334/epp.10.12.111519.
  5. 5. Голоскоков В.Н. Интеграционные преобразования транспортного комплекса в условиях глобализации экономики // Экономические отношения. – 2011. – № 1. – c. 39-57.
  6. 6. Дробот Е.В., Кривых Н.Н., Макаров И.Н., Стрельникова Т.Д. Инновационный потенциал развития городских транспортных систем: новые потребности в реальности повторяющихся эпидемий // Вопросы инновационной экономики. – 2021. – № 2. – c. 657-680. – doi: 10.18334/vinec.11.2.111857.
  7. 7. Зиядуллаев Н.С. Центральная и Южная Азия: транспортно-транзитная взаимосвязанность // Экономика Центральной Азии. – 2021. – № 3. – c. 247-260. – doi: 10.18334/asia.5.3.113729.
  8. 8. Зоидов К.Х., Медков А.А. Актуальные направления развития транзитной экономики в Центральной Азии // Проблемы рыночной экономики. – 2019. – № 4. – c. 77-96.
  9. 9. Зоидов К.Х., Медков А.А. К актуальным проблемам реализации проектов евразийских скоростных перевозок грузов // Проблемы рыночной экономики. – 2019. – № 3. – c. 54-64.
  10. 10. Зохидов А.А. Центрально-Азиатская транспортная система: инициативы по совместной координации, проблемы и решения // Экономика Центральной Азии. – 2020. – № 3. – c. 185-196. – doi: 10.18334/asia.4.3.110886.
  11. 11. Комов М.С. Институционально-экономический механизм формирования единого транспортного пространства в Евразийском экономическом союзе // Экономические отношения. – 2019. – № 4. – c. 2649-2660. – doi: 10.18334/eo.9.4.41451.
  12. 12. Комов М.С. Транзитный потенциал Евразийского экономического союза: оценка эффективности использования // Вопросы инновационной экономики. – 2022. – № 2. – c. 1253-1260. – doi: 10.18334/vinec.12.2.114475.
  13. 13. Рахметулина Ж.Б., Карипова А.Т. Перспективы сотрудничества между Казахстаном и Китаем в процессе развития транспортного коридора Евразии // Экономические отношения. – 2019. – № 3. – c. 1615-1628. – doi: 10.18334/eo.9.3.40816.
  14. 14. Тиньков С.А. Асимметрия развития и «узкие места» транспортной системы Российской Федерации // Экономика, предпринимательство и право. – 2022. – № 3. – c. 1003-1016. – doi: 10.18334/epp.12.3.114316.
  15. 15. Турлаев Р.С., Кузменко Ю.Г., Окольнишникова И.Ю. Развитие сферы автомобильных грузовых перевозок на рынке транспортно-логистических услуг России // Экономика, предпринимательство и право. – 2021. – № 4. – c. 947-964. – doi: 10.18334/epp.11.4.111953.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Дробот Е.В., Макаров И.Н., Колесников В.В., Жидков Н.С., 2023