Влияние логистических систем на конкурентоспособность предприятия (на примере ОАО «РЖД»)

Full Text

Обоснование. В современном мире один из критериев, характеризующих развитие рыночной конкуренции в эффективном управлении предприятием, является логистика [3].

Под логистикой понимают эффективное управление материальными, информационными и финансовыми потоками с подходящими расходами всех ресурсов ради совершенного удовлетворения всех потребностей клиента [2]. В следствие этого основная масса предприятий отводит существенную роль построению действенной логистической системы на предприятии с целью применения ее как сильного фактора конкурентоспособности (см. рисунок).

 

Рис. Компании, оказывающие транспортно-логистические услуги

 

Цель — обосновать влияние логистической системы на конкурентоспособность предприятия (на примере ОАО «РЖД»)

Методы. Воздействие логистики на конкурентоспособность рассматривается в двух основных направлениях, обеспечивающих преимущество компании по сравнению с конкурентами:

1) снижение совокупных логистических потерь;

2) улучшение качества логистического обслуживания [1].

На предприятии ОАО «РЖД» снижение логистических потерь представлено следующими вариантами:

• улучшение качественных показателей применения подвижного состава;
• введение ресурсосберегающих технологий;
• модернизирование операций, связанных с закупочной деятельностью;
• оптимизация использования электроэнергии и топлива на тягу поездов;
• совершенствование методов транспортировки и подъема производительности малоинтенсивных линий [4, 5].

Повышение качества сервиса в компании подразумевает:

• увеличение ассортимента услуг электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП);
• внедрение сервиса «Организация движения грузовых поездов по расписанию»;
• введение в работу сервиса «Грузовой экспресс»;
• использование сервиса «Зерновой экспресс», который контролирует транспортировку зерна от начальной до конечной припортовой станции.

Результаты. Благодаря применению электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) произошло увеличение количества клиентов почти в 2 раза, во столько же раз возросло количество вступивших в работу операторов подвижного состава. В итоге применения сервиса «Грузовой экспресс» компания ОАО «РЖД» использовала 1,62 тыс. поездов, или 1,8 млн т грузов, что на 4 % больше значения предыдущего года.

При помощи внедрения сервиса «Зерновой экспресс» предприятие осуществило перевозку зерна в объеме 817 тыс. т, что в 1,5 раза выше значения предыдущего года, когда данный сервис отсутствовал.

Транспортировка грузов и пассажиров по заранее организованному и стабильному расписанию гарантирует равномерное прибытие в назначенное время. Фиксированный график минимизирует транспортные издержки особенно больших предприятий благодаря уменьшению срока оборота подвижного состава. За счет работы такого организованного и фиксированного графика предприятие успешно пустило в эксплуатацию 32,87 тыс. поездов и осуществило транспортировку в объеме 72,59 млн т груза, что на 21,9 % больше показателя предыдущего года, когда еще не были реализованы мероприятия по снижению логистических издержек [6].

Выводы. Развитие логистической системы в любой компании оказывает существенное влияние на ее конкурентоспособность. Более того, конкурентоспособность такого предприятия, как ОАО «РЖД», напрямую будет зависеть от грамотно построенной логистической системы, поскольку оказание услуг при транспортировке грузов и пассажиров железнодорожным видом транспорта является стратегически важным направлением для страны в целом.

About the authors

Самарский государственный университет путей сообщения

Author for correspondence.
Email: nastya.klimontova@bk.ru

студентка, группа Мб-81, факультет «Экономика, логистика и менеджмент»

Russian Federation, Самара

Самарский государственный университет путей сообщения

Email: skoric_m@bk.ru

научный руководитель; кандидат экономических наук, доцент кафедры «Менеджмент и логистика на транспорте»

Russian Federation, Самара

References

Supplementary files