Решение вопросов безопасности на транспортном предприятии
- Autores: 1, 1, 1
-
Afiliações:
- Самарский государственный университет путей сообщения
- Edição: Volume 2 (2022)
- Páginas: 399-400
- Seção: Организация перевозок, управление и безопасность на транспорт
- URL: https://journals.eco-vector.com/osnk-sr/article/view/107621
- ID: 107621
Citar
Texto integral
Resumo
Обоснование. Лидером российского транспортного рынка выступают железные дороги. Удовлетворить потребности регионов и обеспечить их экономическое благополучие компании ОАО «РЖД» позволит организация эксплуатации и развития безопасной и защищенной железнодорожной сети.
В компании принята Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса, в соответствии с которой внедрена система менеджмента безопасности движения (СМБД), обязательная для всех работников, связанных с движением поездов. Успех СМБД определяется уровнем культуры безопасности. Последняя означает осознание социальной ответственности каждым железнодорожником в обеспечении безопасности движения поездов. Восприятие обеспечения безопасности движения поездов личной потребностью неизменно повлечет возрастание качества всех выполняемых работ, которые обусловливают безопасность движения. Работа железнодорожников основных профессий протекает в сложных условиях (рост размеров перевозок, массы поездов и пр.), обусловливающих увеличение нагрузки на работников, в том числе психологической, что нередко приводит к нарушению в области безопасности труда и, как следствие, к травматизму. Все сказанное определяет актуальность настоящей работы.
Цель — определение возможных путей совершенствования системы обеспечения безопасных условий труда.
Методы. Проведено изучение документов и результатов деятельности компании, осуществлен анализ экспертных оценок персонала руководителями, проведено тестирование работников.
Результаты. Труд персонала хозяйства электроснабжения сопровождается воздействием вредных и опасных факторов: работа на высоте, под напряжением, на открытом воздухе.
Регулирование контроля за состоянием охраны труда в структурных подразделениях ТРАНСЭНЕРГО имеет целью выявление факторов риска, разработку системы управления и в итоге создание безопасных условий труда.
Картина допущенных случаев травматизма в хозяйстве электроснабжения по всем дорогам представлена на рисунке. Наибольшее число травматических случаев зафиксировано в 2020 г. (23 случая), в 2021 г. отмечено снижение до 19 случаев. Особое внимание требует расследование происшествий со смертельным исходом, несмотря на уменьшение абсолютных цифр с 9 до 4 соответственно за 2020 и 2021 гг.
Рис. Травматические случаи ТРАНСЭНЕРГО
В настоящей работе было организовано изучение склонности к рискованному поведению электромехаников и электромонтеров одного из подразделений дистанции электроснабжения и работников электролаборатории.
Анкетирование посредством опросника «Самооценка склонности к экстремально-рискованному поведению» Цукермана позволило выявить трех человек (всего опрошено 18 человек), склонных к поиску новых впечатлений и острых ощущений. Изучение случаев нарушений требований охраны труда показало неоднократные нарушения со стороны отмеченных респондентов. Таким образом, осуществление подобных исследований на предприятии позволит организовать дополнительный контроль со стороны руководителей работ и более внимательное обучение безопасным методам работы для предотвращения случаев нарушения правил производства работ выявленными сотрудниками. Данное исследование служит продолжением исследований представленных в [1, 2].
Для предупреждения нежелательных проявлений склонности к рискованному поведению на производстве авторами было организован опрос студентов-старшекурсников (105 человек). В результате у 26 % опрошенных отмечен высокий уровень стремления к острым ощущениям и у 10 % — высокий уровень непереносимости однообразия.
Выводы. Организация исследования на склонность к риску на предприятии при приеме на работу позволит точнее выбрать род занятий для вновь принимаемого работника и при необходимости уделить ему дополнительное внимание и контроль. Знакомство студентов с особенностями их личностных характеристик поможет им провести коррекционную работу.
Palavras-chave
Texto integral
Обоснование. Лидером российского транспортного рынка выступают железные дороги. Удовлетворить потребности регионов и обеспечить их экономическое благополучие компании ОАО «РЖД» позволит организация эксплуатации и развития безопасной и защищенной железнодорожной сети.
В компании принята Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса, в соответствии с которой внедрена система менеджмента безопасности движения (СМБД), обязательная для всех работников, связанных с движением поездов. Успех СМБД определяется уровнем культуры безопасности. Последняя означает осознание социальной ответственности каждым железнодорожником в обеспечении безопасности движения поездов. Восприятие обеспечения безопасности движения поездов личной потребностью неизменно повлечет возрастание качества всех выполняемых работ, которые обусловливают безопасность движения. Работа железнодорожников основных профессий протекает в сложных условиях (рост размеров перевозок, массы поездов и пр.), обусловливающих увеличение нагрузки на работников, в том числе психологической, что нередко приводит к нарушению в области безопасности труда и, как следствие, к травматизму. Все сказанное определяет актуальность настоящей работы.
Цель — определение возможных путей совершенствования системы обеспечения безопасных условий труда.
Методы. Проведено изучение документов и результатов деятельности компании, осуществлен анализ экспертных оценок персонала руководителями, проведено тестирование работников.
Результаты. Труд персонала хозяйства электроснабжения сопровождается воздействием вредных и опасных факторов: работа на высоте, под напряжением, на открытом воздухе.
Регулирование контроля за состоянием охраны труда в структурных подразделениях ТРАНСЭНЕРГО имеет целью выявление факторов риска, разработку системы управления и в итоге создание безопасных условий труда.
Картина допущенных случаев травматизма в хозяйстве электроснабжения по всем дорогам представлена на рисунке. Наибольшее число травматических случаев зафиксировано в 2020 г. (23 случая), в 2021 г. отмечено снижение до 19 случаев. Особое внимание требует расследование происшествий со смертельным исходом, несмотря на уменьшение абсолютных цифр с 9 до 4 соответственно за 2020 и 2021 гг.
Рис. Травматические случаи ТРАНСЭНЕРГО
В настоящей работе было организовано изучение склонности к рискованному поведению электромехаников и электромонтеров одного из подразделений дистанции электроснабжения и работников электролаборатории.
Анкетирование посредством опросника «Самооценка склонности к экстремально-рискованному поведению» Цукермана позволило выявить трех человек (всего опрошено 18 человек), склонных к поиску новых впечатлений и острых ощущений. Изучение случаев нарушений требований охраны труда показало неоднократные нарушения со стороны отмеченных респондентов. Таким образом, осуществление подобных исследований на предприятии позволит организовать дополнительный контроль со стороны руководителей работ и более внимательное обучение безопасным методам работы для предотвращения случаев нарушения правил производства работ выявленными сотрудниками. Данное исследование служит продолжением исследований представленных в [1, 2].
Для предупреждения нежелательных проявлений склонности к рискованному поведению на производстве авторами было организован опрос студентов-старшекурсников (105 человек). В результате у 26 % опрошенных отмечен высокий уровень стремления к острым ощущениям и у 10 % — высокий уровень непереносимости однообразия.
Выводы. Организация исследования на склонность к риску на предприятии при приеме на работу позволит точнее выбрать род занятий для вновь принимаемого работника и при необходимости уделить ему дополнительное внимание и контроль. Знакомство студентов с особенностями их личностных характеристик поможет им провести коррекционную работу.
Sobre autores
Самарский государственный университет путей сообщения
Email: kozlovans63@yandex.ru
кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры электроснабжение железнодорожного транспорта
Rússia, СамараСамарский государственный университет путей сообщения
Email: andrew.skolskii@gmail.com
студент, группа СОДП-85, электротехнический факультет
Rússia, СамараСамарский государственный университет путей сообщения
Autor responsável pela correspondência
Email: uliahmetov2000@yandex.ru
студент, группа СОДП-74, электротехнический факультет
Rússia, СамараBibliografia
- Козлова Н.С., Яблочкин А.А. Совершенствование системы охраны труда на предприятиях железнодорожного транспорта // международной научно-практической конференции «Наука и культура России», 30−31 мая 2017 г. Самара: СамГУПС, 2017. С. 356−359.
- Козлова Н.С., Скольский А.В. Оценка склонности к экстремально-рискованному поведению персонала // международная научно-практическая конференция «Наука и образование транспорту». Т. 2. Самара: СамГУПС, 2021.
Arquivos suplementares
