Управление переключением передач в трансмиссии с тремя степенями свободы



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Приведено обоснование способа снижения динамической нагруженности трансмиссии с тремя степенями свободы при переходных процессах переключения передач.

Об авторах

В Б Держанский

Институт машиноведения УрО РАН

д-р техн. наук; Институт машиноведения УрО РАН

И А Тараторкин

Институт машиноведения УрО РАН

Email: ig_tar@mail.ru
д-р техн. наук; Институт машиноведения УрО РАН

С В Абдулов

ОАО «Специальное конструкторское бюро машиностроения»

канд. техн. наук; ОАО «Специальное конструкторское бюро машиностроения»

Список литературы

  1. Исследование динамики управляемого движения быстроходных гусеничных машин / В.Б. Держанский и др. // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. - 2008, №3 (72).
  2. Держанский В.Б., Тараторкин И.А. Оптимизация управления фрикционными элементами гидромеханической трансмиссии транспортной машины // Известия Самарского НЦ РАН. - 2011, №4(3). - Т. 13.
  3. Держанский В.Б., Тараторкин И.А. Прогнозирование динамической нагруженности гидромеханической трансмиссии транспортных машин. Монография. - Екатеринбург: УрО РАН, 2010.
  4. Держанский В.Б., Тараторкин И.А. Повышение долговечности фрикционных элементов перспективных гидромеханических трансмиссий // Приводная техника. - 2008, №1 (71).

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Держанский В.Б., Тараторкин И.А., Абдулов С.В., 2012

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.