Устойчивость колесной машины на повороте и при ударе о неподвижное препятствие



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Проанализирована поперечная устойчивость колесной машины при движении на повороте и ударе колеса о неподвижное препятствие. Рассмотрены основные факторы, влияющие на критическую скорость по опрокидыванию. Намечены пути улучшения поперечной устойчивости колесной машины.

Полный текст

Устойчивость колесной машины на повороте и при ударе о неподвижное препятствие
×

Об авторах

Ю. Г Горшков

Челябинская ГАА

Email: bnmcot@mail.ru
д-р техн. наук

И. Н Старунова

Челябинская ГАА

канд. техн. наук

А. А Калугин

Челябинская ГАА

канд. техн. наук

Список литературы

  1. Михайловский Е., Цимбалин В. Теория трактора и автомобиля. – М.: Гос. изд. сельхоз. лит., 1960.
  2. Горшков Ю.Г. Повышение эффективности функционирования системы «дифференциал – пневматический колесный движитель – несущая поверхность»: Дис. … д-ра техн. наук. – Челябинск: ЧГАУ, 1999.
  3. Львов Е.Д. Теория трактора. – М.: Машгиз, 1955.
  4. Устройство для регулирования давления воздуха в шинах колесных машин / Ю.Г. Горшков и др. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. – 2012, №10.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Горшков Ю.Г., Старунова И.Н., Калугин А.А., 2013

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.


Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах