Энергозатраты трактора К-744Р в транспортном режиме



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Разработана математическая модель движения трактора в транспортном режиме с плугом и на холостом ходу без плуга, позволяющая вычислять амплитудно-частотные характеристики реакции подвеса (пути) и частотные характеристики часового расхода топлива. Определены пути снижения динамической нагруженности трактора не менее 21,4% и часового расхода топлива по спектру частот и интегрально не менее 19,2%.

Об авторах

В П Антипин

СПбГЛТА

Email: pslm218@yandex.ru
канд. техн. наук; СПбГЛТА

В И Варава

СПбГЛТА

д-р техн. наук; СПбГЛТА

Г В Каршев

СПбГЛТА

канд. техн. наук; СПбГЛТА

Список литературы

  1. 1. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. - М.: КолосС, 2004.
  2. 2. Крутов В.И. Двигатель внутреннего сгорания как регулируемый объект. - М.: Машиностроение, 1978.
  3. 3. Антипин В.П., Грибов С.А., Шевцов А.А, Козлов А.В., Кристаль М.Е. Регулятор скорости прямого действия двигателя внутреннего сгорания. А.с. №1276843. Бюллетень №46 от 15.12.1986.
  4. 4. Баринов К.Н., Антипин В.П., Карпилович А.И., Шевцов А.А., Демаков В.М., Щетинин Ю.В. Система смазки дизельного двигателя. А.с. № 1497383. Бюллетень №28 от 30.07.89.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Антипин В.П., Варава В.И., Каршев Г.В., 2009

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.


Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах