Режимы работы двигателя энергосредства с учетом эксплуатационных показателей МТА



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Теоретически обоснована необходимость обеспечения паспортной производительности МТА путем выбора рациональных режимов работы тракторного дизеля. Для непрерывного контроля загрузки дизеля в процессе работы МТА предложено устройство, состоящее из первичного преобразователя (датчика), преобразователя сигналов и указателя загрузки.

Об авторах

А П Уханов

Пензенская ГСХА

Email: ukhanov.penza@mail.ru
д-р техн. наук; Пензенская ГСХА

С В Стрельцов

Ульяновская ГСХА

канд. техн. наук; Ульяновская ГСХА

Р Н Мустякимов

Ульяновская ГСХА

инж.; Ульяновская ГСХА

Список литературы

  1. Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. - М.: Колос, 1984.
  2. Исследования энергозатрат дизельным двигателем лесопромышленного трактора на неустановившихся режимах / В.П. Антипин и др. // Двигателестроение. - 2001, №2.
  3. Эксплуатация машинно-тракторного парка / А.А. Зангиев и др. - М.: КолосС, 2007.
  4. Крутов В.И. Двигатель внутреннего сгорания как регулируемый объект. - М.: Машиностроение, 1978.
  5. Автомобильные и тракторные двигатели / Н.М. Ленин и др. - М.: Высшая школа, 1969.
  6. Уханов А.П. Комплектование машинно-тракторных агрегатов по коэффициенту эксплуатационной нагрузки двигателя // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1991, №4.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Уханов А.П., Стрельцов С.В., Мустякимов Р.Н., 2009

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.