Design improvement of bearing unit of turbocharger of internal combustion engine



如何引用文章

全文:

详细

Results of calculation and experimental research of thermal and strain state and oil consumption in turbocharger bearing unit are presented. Recommendations for the improvement of bearing unit design are given.

作者简介

V. Nikishin

Naberezhnye Chelny Institute, branch of Kazan Federal University

Email: nikiscnin@mail.ru

V. Luscheko

Naberezhnye Chelny Institute, branch of Kazan Federal University

参考

  1. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / Под. ред. М.О. Штейнберга. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1992.
  2. Лущеко В.А., Никишин В.Н. Наддув поршневого двигателя внутреннего сгорания и механические потери // Известия Самарского научного центра РАН. - 2011, №4.
  3. Podevin P. et al. Influence of the lubricating oil pressure and temperature on the performance at low speeds of a centrifugal compressor for an automotive engine // Applied Thermal Engineering. - 2011, vol. 31.
  4. Podevin P. et al. Turbocharger characteristics at low speed and experimental measurements of friction losses // University of Pitesti, Faculty of mechanics and technology, Scientific Bulletin. - 2011, №22 (1).
  5. Лущеко В.А. и др. Безмоторный стенд для проведения испытаний турбокомпрессоров автомобильных дизелей // Известия ВолгГТУ. - 2013, №12 (115).

补充文件

附件文件
动作
1. JATS XML

版权所有 © Nikishin V.N., Luscheko V.A., 2015

Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用-禁止演绎 4.0国际许可协议的许可。

 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.


##common.cookie##