Extreme tolerances for the connecting-rod and base bearings of diesel crankshafts



如何引用文章

全文:

详细

Для ДВС представлена расчетная методика обоснования предельных допусков на отклонения макрогеометрии шатунных и коренных шеек и вкладышей от круглоцилиндрических форм. Основу методики составляет расчет гидромеханических характеристик сложнонагруженных подшипников скольжения, у которых форма продольного и поперечного сечения поверхностей, ограничивающих смазочный слой, отличается от идеальной. Анализируются результаты расчета для подшипников коленчатого вала тракторного двигателя ЧН 13/15.

作者简介

A Boyarshinova

South Ural State University

Email: allakonst1@rambler.ru
South Ural State University

D Bobin

South Ural State University

South Ural State University

V Murzin

Leading Specialized Design Bureau «Transdiesel»

Leading Specialized Design Bureau «Transdiesel»

参考

  1. Комплекс программ для расчета динамики и гидромеханических характеристик сложнонагруженных подшипников с произвольной геометрией смазочного слоя «Макрогеометрия» / В.Н. Прокопьев и др. - №2008611068 от 28.02.08.
  2. Гидромеханические характеристики сложнонагруженных подшипников скольжения с учетом некруглостей цапфы и втулки / В.Н. Прокопьев и др. // Проблемы машиностроения и надежности машин. - 2009, №4.
  3. Гидромеханические характеристики коренных подшипников коленчатого вала двигателя 4Т371 / В.Н. Прокопьев и др. // Двигателестроение. - 2008, №2.

补充文件

附件文件
动作
1. JATS XML
下载

版权所有 © Boyarshinova A.K., Bobin D.S., Murzin V.S., 2010

Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用-禁止演绎 4.0国际许可协议的许可。
 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.