Отправить статью по E-mail 
Качественный анализ нежелательного эффекта потери силы тяги транспортного средства во время интенсивного старта
- Авторы: Решмин С.А.1,2
-
Учреждения:
- Институт проблем механики им. А.Ю. Ишлинского Российской Академии наук
- Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана
- Выпуск: Том 484, № 3 (2019)
- Страницы: 289-293
- Раздел: Механика
- URL: https://journals.eco-vector.com/0869-5652/article/view/11761
- DOI: https://doi.org/10.31857/S0869-56524843289-293
- ID: 11761
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Обнаружен эффект значительной и резкой потери средней силы тяги во время разгона транспортного средства при несимметричных или несинхронных колебаниях ведущих колёс. Эффект проявляется на транспортных средствах с межколёсным дифференциалом при интенсивном старте с проскальзыванием. Указаны колебательные режимы, приводящие как к частичной, так и к почти полной потере средней силы тяги. Это может быть опасно при выезде на высокоскоростные автомагистрали и при пересечении нерегулируемых перекрёстков.
Об авторах
С. А. Решмин
Институт проблем механики им. А.Ю. Ишлинского Российской Академии наук; Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана
Автор, ответственный за переписку.
Email: reshmin@ipmnet.ru
Россия, Москва
Список литературы
- Popp K., Schiehlen W. Ground Vehicle Dynamics. B.; Heidelberg: Springer, 2010.
- Schiehlen W., Eberhard P. Applied Dynamics. Dordrecht: Springer, 2014.
- Журавлев В.Ф. О плоских автоколебаниях колеса на консольной подвеске // Изв. РАН. МТТ. 2012. № 2. С. 3–8.
- Журавлев В.Ф., Климов Д.М., Плотников П.К. Новая модель шимми // Изв. РАН. МТТ. 2013. № 5. C. 13–23.
- Hao D., Zhao C., Huang Y. A Reduced-Order Model for Active Suppression Control of Vehicle Longitudinal Low-Frequency Vibration // Shock and Vibration. 2018. Article ID5731347. P. 1–22. URL: https://doi. org/10.1155/2018/5731347.
- Журавлев В.Ф., Розенблат Г.М. О колебаниях колесного экипажа при наличии трения // ДАН. 2011. Т. 436. № 5. С. 627–630.
- Журавлев В.Ф., Розенблат Г.М. О неустойчивости экипажа в вертикальной плоскости при прямолинейном движении с учётом сил трения // Изв. РАН. МТТ. 2011. № 4. С. 3–17.
- Чудаков Е.А. Дифференциал. 2-е изд. М.: Большая Советская Энциклопедия, 1952. Т. 14. С. 498–499.
- Reshmin S.A. The Effect of Loss of Traction under Asymmetric Vibrations of the Drive Wheels of the Vehicle. 14th Intern. Conf. “Stability and Oscillations of Nonlinear Control Systems” (Pyatnitskiy’s Conference), Moscow, Russia, 30 May — 1 June 2018. URL: https://doi.org/10.1109/STAB.2018.8408392.
Дополнительные файлы
