Theoretical aspects of polymer coatings formation from elastomer solutions when infrared drying



Cite item

Full Text

Abstract

The great scientific and practical interest has the study of infrared processing of polymer coating from elastomer solutions in order to reduce porosity and improve the quality of coatings. This paper proposes a method of infrared drying of polymer coatings from elastomer solutions on the holes in housing part. Literature analysis allowed making the choice of optimal wavelength and finding the most suitable type of transducer. The efficiency of the two-stage heat treatment comparing to tradi-tional single-stage is shown.

Full Text

УДК 621.822.6.004.67:668.3:631.3.02 Теоретические аспекты формирования полимерных покрытий из растворов эластомеров при инфракрасной сушке д.т.н. проф. Ли Р.И., Сафонов В.Н. Липецкий государственный технический университет 8(4742)32-80-88, romanlee@list.ru Аннотация. Большой научный и практический интерес представляют исследования инфракрасной обработки нанесенных полимерных покрытий из раствора эластомера с целью снижения пористости и повышения качества покрытий. В статье предложен инфракрасный метод сушки полимерных покрытий из раство- ров эластомеров, нанесённых на отверстия в корпусной детали. На основе анализа литературных источников обоснован выбор оптимальной длины волны и наибо- лее подходящего типа излучателя. Показана эффективность двухступенчатой термической обработки по сравнению с традиционной одноступенчатой. Ключевые слова: корпусная деталь, эластомер, инфракрасное излучение, подшипник, покрытие, качество Введение Подавляющее большинство корпусных деталей выбраковывается при ремонте из-за из- носа посадочных отверстий под подшипники. Причиной изнашивания посадочных отверстий является фреттинг-коррозия. Фреттингостойкость отверстий при изготовлении корпусных деталей можно повысить различными способами упрочнения: нанесением гальванических композитных покрытий на основе хрома, микродуговым оксидированием, полимерными по- крытиями и др. [1-3]. Нанесение полимерных покрытий на поверхность отверстий позволяет значительно увеличить допуск при растачивании отверстий в процессе изготовления новых корпусных деталей в машиностроении, т.е. снизить стоимость, исключить появление фрет- тинг-коррозии, повысить ресурс неподвижных соединений подшипников и надежность ма- шины в процессе эксплуатации [1]. Для сушки полимерных покрытий используются три способа: конвективный, термора- диационный (инфракрасный) и комбинированный. Конвективную сушку проводят в специальных сушильных камерах или шкафах. Роль теплоносителя играет горячий воздух, который нагревает изделие полностью, даже если этого не требуется. В первую очередь происходит нагрев наружной поверхности покрытия, за- тем теплота постепенно проникает внутрь плёнки. Таким образом, процесс полимеризации начинается с поверхности раздела покрытие - газовая среда. Такой способ отверждения не является оптимальным. В период сушки, полимерное по- крытие переходит из жидкого состояния в твердое посредством удаления из него раствори- теля. Эти два состояния отличаются друг от друга тем, что, если вещество находится в жид- кой форме, то молекулы легко перемещаются друг относительно друга, в то время как в твердом веществе молекулы лишь слегка колеблются относительно своего неизменного по- ложения. Испарение молекул жидкости становится невозможным, если поверхность накрыта материалом, находящимся в твердом состоянии. Подсыхающий наружный слой полимерного покрытия находится в процессе перехода из жидкого состояния в твердое и он становится препятствием для выхода частиц раствори- теля, оставшегося во внутренних слоях (рисунок 1А). Для удаления растворителя из внут- ренних слоев покрытия требуется значительно больше времени и энергии, чем в том случае, когда концентрация растворителя в верхних слоях покрытия достаточно высокая. Для улуч- шения передачи теплоты применяют перемешивание нагретых газов, что приводит к допол- нительному потреблению энергии. При испарении растворителя из внутренних слоев покры- тия в наружном слое образуются многочисленные поры и различные дефекты поверхности, что негативно влияет на качество отвержденного покрытия. Рисунок 1. Процесс сушки при различных способах подвода тепла: А - конвективный способ сушки; Б - терморадиационный (инфракрасный) способ сушки При конвективной сушке время термической обработки и энергозатраты относительно велики. Изучив применяемые в настоящее время в промышленности способы сушки поли- мерных покрытий, для исследования сушки покрытий эластомера Ф-40, выбран терморадиа- ционный способ сушки инфракрасными лучами. При инфракрасной сушке нагрев изделий происходит излучением, которое проникает сквозь слои покрытия и поглощается, в основ- ном, металлом. Покрытие нагревается от металла, начиная с внутренних слоёв. Из-за возни- кающей разницы температур между внутренними слоями покрытия и наружными создается разница давлений, способствующая более быстрому выходу растворителя из слоёв покрытия (рисунок 1Б). Этот способ отличается компактностью установок, высокой скоростью сушки, низкими энергозатратами и себестоимостью. Способ обеспечивает более высокое качество покрытия за счет уменьшения количества и размеров дефектов поверхности. Применительно к лако- красочным покрытиям автомобилей терморадиационная сушка позволяет сократить продол- жительность сушки по сравнению с конвекционной в 2 - 5 раз [4]. Обоснование выбора типа излучателя и длины волны для сушки покрытий эластомера Ф-40 Инфракрасное излучение занимает область спектра от 7,5∙10-4 до 1 мм, находящуюся между видимыми и СВЧ-колебаниями. Источникам инфракрасного излучения являются нагретые тела, поэтому зачастую его называют тепловым излучением [5]. Применяемое для технических целей инфракрасное излучение делится на три группы, при этом определяющим фактором является длина волны: коротковолновая область λ= 0,8 - 2 мкм; средневолновая область λ= 2 - 4 мкм; длинноволновая область λ= 4 - 6 мкм. Для сушки лакокрасочных покрытий на конвейерах автомобильных производств при- меняются излучатели, работающие в средне- и длинноволновом диапазоне: от 3,5 до 5 мкм [6]. ОАО «АВТОВАЗ» использует двухэтапную сушку покрытий: на первом этапе окрашен- ный кузов автомобиля сушат при помощи длинноволновых панельных излучателей, на вто- ром этапе применяются средневолновые излучатели [7]. Степень восприятия инфракрасного излучения покрытием напрямую зависит от длины волны. С увеличением длины волны проницаемость лучей уменьшается [8]. Длинноволновое излучение обладает сравнительно малым коэффициентом экстинкции (проникающей спо- собностью). Коротковолновая область инфракрасного излучения обладает наивысшей температурой и наилучшей проникающей способностью. Но, в сравнении со средневолновыми излучате- лями, коротковолновые, при тех же габаритах и большей мощности, необходимо устанавли- вать на более короткое расстояние до нагреваемого объекта, что может привести к неравно- мерному прогреву деталей сложной формы и локальному перегреву отдельных областей по- крытия. Коротковолновые излучатели более чувствительны к цвету нагреваемого тела. Важным аспектом при выборе диапазона длин волн при сушке является состав покры- тий. Для покраски автомобилей, в основном, используют акриловые эмали. Их состав значи- тельно отличается от состава исследуемого эластомера Ф-40. Например, эмаль АК-142 ТУ 6- 21-05474337-51-95, применяемая для окраски рамок дверей и порогов легковых автомобилей представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в растворе акрилового сополимера в растворителе №647 c добавлением нитроцеллюлозы и пластификаторов. Исследуемый эластомер Ф-40 имеет следующий состав: смола ФКУ (фенолоформальдегидная смола на основе замещенного фенола винилацети- леновой структуры) - 8 масс. %; каучук синтетический бутадиен-нитрильный марки СКН-40С - 12 масс. %; ацетон технический, ГОСТ 2768-84 - 80 масс. % [9]. Рисунок 2. Результаты исследования материала Ф-40 на спектрофотометре Для выбора рекомендуемого диапазона длин волн проведены экспериментальные ис- следования эластомера Ф-40 на спектрофотометре «Iraffinity-1». Исследования показали, что материал проницаем для средних и коротких длин волн. Как следует из рисунка 2 в длинно- волновой области эластомер Ф-40 имеет области поглощения. Источники инфракрасного излучения по типу делят на «светлые» и «темные». У «светлых» излучателей процесс горения происходит непосредственно на поверхности излу- чения. Процесс горения «темных» излучателей происходит в закрытом пространстве и они являются более безопасными, однако температура поверхности таких излучателей значи- тельно ниже и не превышает 750°С, т.е. они являются длинноволновыми. «Cветлые» электрические излучатели, работающие в средневолновой области инфра- красного спектра, являются наиболее пригодными для терморадиационной сушки полимер- ных покрытий из эластомеров в корпусных деталях автотракторной техники. Они обладают высокой скоростью нагрева, практически безинерционны, и просты в обслуживании. За счет рефлекторов, в которые устанавливаются лампы, рассеивание излучения сводится к мини- муму. Для проведения экспериментальных исследований создана экспериментальная уста- новка, показанная на рисунке 3. Она состоит из инфракрасных ламп QTS мощностью 750 Вт, работающих в средневолновом диапазоне и отражателей QTSR. Напротив установки устанавливается, либо подвешивается на штативе нагреваемый объект. Контроль температуры в ходе исследований проводится с помощью пирометра ADA TemPro 550. Рисунок 3. Экспериментальная установка: 1 - инфракрасный излучатель; 2 - нагреваемая деталь; 3 - штатив Дефекты покрытия могут возникать и по другим причинам. Пористость в полимерных покрытиях может возникать в процессе нанесения покрытия или вследствие недостаточного качества механической обработки поверхности подложки, приводящей к проникновению пу- зырей воздуха в структуру материала. Нагрев изделия выше температуры кипения ацетона (56°С) приводит к образованию пузырьков насыщенных паров растворителя. Для исключения возникновения пузырей рекомендуется разбить процесс сушки эла- стомера на 2 этапа. Первый этап заключается в непродолжительной (15 - 20 мин.) сушке по- крытия при температуре ниже температуры кипения ацетона, до полного выхода растворите- ля. Второй этап предлагается проводить при режимах сушки, рекомендуемых для наилучшей полимеризации эластомера. Выводы «Светлые» электрические излучатели, работающие в средневолновой области инфра- красного спектра, являются наиболее пригодными для терморадиационной сушки поли- мерных покрытий из растворов эластомеров в корпусных деталях автотракторной техни- ки. Представляет научный и практический интерес исследование деформационно- прочност- ных свойств покрытий эластомера Ф-40 и определение оптимального режима инфракрас- ной сушки. Сушку покрытий из раствора эластомера Ф-40 рекомендуется проводить в два этапа, так как это позволит избежать закипания ацетона и снизить пористость покрытия.
×

About the authors

R. I Li

Lipetsk State Technical University

Email: romanlee@list.ru
Dr.Eng., Prof.; +7 4742 32-80-88

V. N Safonov

Lipetsk State Technical University

+7 4742 32-80-88

References

  1. Ли Р.И. Применение полимерных материалов в подшипниковых узлах при изготовлении и ремонте машин: монография. - Мичуринск: Изд-во Мичуринского госагроуниверситета, 2010. - 160 с.
  2. Жачкин С.Ю. Восстановление деталей машин композитным хромовым покрытием: монография. - Воронеж: ГОУВПО «Воронежский государственный технический университет», 2009. 177 с.
  3. Kolomeichenko A.V., Kuznetsov I.S., Kravchenko I.N. Investigation of the thickness and microhardness of electrospark coatings of amorphous and nanocrystalline alloys / Welding Inter- national. 2015. Т. 29. № 10. С. 823-825.
  4. Шадричев В.А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей [Текст]: учебник для вузов. - Л.: Машиностроение, 1976. - 560 с.
  5. Кру П., Макгоуин Л., Макквистан Р. Основы инфракрасной техники. - М.: Воениздат, 1964. - 464 с.
  6. Кац А.М. Автомобильные кузова. - М.: Транспорт, 1972. - 296 с.
  7. http://npo-elcom.ru/
  8. Лыков А.В. Теория сушки. - М.: Энергия, 1968. - 472 с.
  9. http://instplast.ru/

Supplementary files

Supplementary Files
Action
1. JATS XML

Copyright (c) 2015 Li R.I., Safonov V.N.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

This website uses cookies

You consent to our cookies if you continue to use our website.

About Cookies