Получение законов регулирования конструктивных параметров подвески автомобиля методом многокритериальной оптимизации



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Описана двухэтапная методика постановки и решения многокритериальных параметрических оптимизационных задач по критериям управляемости и устойчивости автомобильной техники. Методика позволяет решать задачи проектирования и доводки колесной автомобильной техники с учетом качества дорожной поверхности в системе «Водитель-Автомобиль-Дорога». В процессе решения задачи найдены законы регулирования величин параметров жесткости и демпфирования подвески двухосного легкового автомобиля для различных дорожных условий.

Об авторах

С В Бахмутов

МГТУ МАМИ»

д.т.н. проф; МГТУ МАМИ»

А А Ахмедов

МГТУ МАМИ»

Email: akhm@mami.ru, +7 (495) 223-05-23* 15-04
к.т.н. доц; МГТУ МАМИ»

А Б Орлов

МГТУ МАМИ»

МГТУ МАМИ»

Список литературы

  1. Бахмутов С.В., Ахмедов А.А. Многокритериальная параметрическая оптимизация в задачах совершенствования характеристик управляемости и устойчивости автотранспортных средств. //«Известия МГТУ «МАМИ». Научный рецензируемый журнал. - М., МГТУ «МАМИ», № 2 (4) 2007 г.
  2. Соболь И.М., Статников Р.Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями - М.: Дрофа, 2006. с. 175.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Бахмутов С.В., Ахмедов А.А., Орлов А.Б., 2010

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.