Email this article Functional Requirements for the Automatic System of Vehicle Accident Identification
- Authors: Komarov VV1, Garagan SA1
-
Affiliations:
- Scientific and Research Institute of Motor Transport
- Issue: Vol 5, No 2 (2011)
- Pages: 15-23
- Section: Articles
- URL: https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/69824
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-69824
- ID: 69824
Cite item
Full Text
Abstract
There is a necessity to develop the functional requirements to the automatic system for vehicle accident identification in the automated systems of emergency response to the accident. The list of accident types, which are subject to automatic identification is substantiated. Proposals on the design and use of some sensors, in particular, vehicle element deformation sensors are presented.
About the authors
V V Komarov
Scientific and Research Institute of Motor Transportк.т.н; ОАО «НИИАТ»; Scientific and Research Institute of Motor Transport
S A Garagan
Scientific and Research Institute of Motor Transportд.т.н; ОАО «НИИАТ»; Scientific and Research Institute of Motor Transport
References
- Next Generation 9-1-1 (NG9-1-1) Initiative. Final System Design Document. US Department of Transportation. Washington, D.C. February 2009. Version 2.0.
- Соmmunication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions. Bringing eCall back on track - Action Plan (3rd eSafety Communication). Brussels, 23.11.2006. COM(2006) 723 final.
- Intelligent transport systems - eSafety - Pan European eCall- Operating requirements. European Standard EN 16072. Date: 2010 -09.
- Road transport and traffic telematics - ESafety - ECall minimum set of data. European Standard prEN 15722:2010. Date: 2010-11.
- Impact Assessment. Deployment of in-vehicle emergency call - eCall - in Europe. Comments from the European Automobile Manufactures Association (ACEA) on behalf of its members 11 October 2010. <http://ec.europa.eu/information_society/activities/esafety/doc/ecall/pos_papers_impact_assessm/acea_3cost.pdf>
- Разработка требований к механизму определения момента аварии для конфигурации дополнительного оборудования и рекомендованного алгоритма определения момента аварии; проведение компьютерного моделирования для подтверждения разработанных требований и алгоритмов; проекта программы и методики сертификационных испытаний автомобильного терминала «ЭРА-ГЛОНАСС» в части определения момента аварии для конфигурации дополнительного оборудования. М.: ОАО «Навигационно-информационные системы», 2011.
- ГОСТ Р 22.0.05-94 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения.
- Справочник спасателя. Книга 11. Аварийно-спасательные работы при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. М.: ВНИИ ГОЧС, 2006.
- Правила дорожного движения Российской Федерации. Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.
Supplementary files
