Email this article The structure of the automatic adaptive control of multi-drive vehicle continuously variable transmission
- Authors: Lepeshkin AV1
-
Affiliations:
- Moscow State Technical University MAMI
- Issue: Vol 5, No 1 (2011)
- Pages: 51-59
- Section: Articles
- URL: https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/69847
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-69847
- ID: 69847
Cite item
Full Text
Abstract
The article based on the results of optimization analysis of opportunities to improve efficiency articulated truck by activation its trailing link. The author proposes to develop the structure of the automatic adaptive control mode of the transmission of a multi-drive vehicle.
About the authors
A V Lepeshkin
Moscow State Technical University MAMIк.т.н. профзав. кафедрой «Гидравлика и гидропневмоприводы»тел.: (495) 223-05-23 доб. 1426, e-mail: lep@mami.ru; МГТУ «МАМИ»; Moscow State Technical University MAMI
References
- Лепешкин А.В. Критерии оценки энергоэффективности многоприводных колесных машин. - М., «Автомобильная промышленность», 2010, № 10, с. 19-23.
- Патент на изобретение № 2397893 от 27.08.2010. Способ автоматического адаптивного управления бесступенчатой трансмиссией многоприводного транспортного средства. Авт.: С.В. Бахмутов, А.В. Лепешкин, С.Б. Шухман.
- Аксенов П.В. Многоосные автомобили. - М., Машиностроение, 1989.
- Ванцевич В.В. Синтез схем привода к ведущим мостам и колёсам многоприводных транспортно-тяговых машин. Дисс. ... д-ра техн. наук. - Минск, 1992.
- Форобин Я.Е. Теория поворота транспортных машин. - М., Машиностроение, 1970, 175 с.
- Бахмутов С.В., Шухман С.В., Курмаев Р.Х., Лепешкин А.В. Корректирующие алгоритмы для системы управления гидрообъемной трансмиссией полноприводного АТС при прямолинейном его движении. М., «Автомобильная промышленность», 2010, № 1. с. 14-18.
Supplementary files
