Отправить статью по E-mail Оптимизация конструктивных параметров прицепа из условия обеспечения устойчивости и управляемости автопоезда
- Авторы: Кисуленко БВ1
-
Учреждения:
- Выпуск: Том 6, № 1 (2012)
- Страницы: 46-52
- Раздел: Статьи
- URL: https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/69873
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-69873
- ID: 69873
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Рассмотрен способ повышения устойчивости и управляемости двухзвенного автопоезда оптимизацией его конструктивных параметров методом минимакса. Критериями оптимальности являются скорость поворота руля автомобиля-тягача при прямолинейном движении и боковое ускорение прицепа для криволинейного движения. Расчеты проведены с помощью пространственной схемы, факторами являются коэффициенты сопротивления уводу колес и длина дышла прицепа, соотношение масс прицепа и автомобиля, расположение груза в прицепе.
Ключевые слова
Список литературы
- Кисуленко Б.В. Повышение устойчивости прицепных автопоездов с помощью бортовых интеллектуальных систем.// Автомобильная промышленность, 2010, №1, С. 18-20.
- Тарасик В.П. «Математическое моделирование технических систем»- Минск.: ДизайнПРО, 2004.- 640 с.
- Эллис Д.Р. Управляемость автомобиля.//Пер. с англ. М.,»Машиностроение», 1975. - 216 с.
- Шенк Х. Теория инженерного эксперимента.-М.:Мир,1972.-382с.
- Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Б.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий /. - М.: Наука, 1976. - 279 с.
Дополнительные файлы
