Отправить статью по E-mail Оценка влияния параметров системы подрессоривания быстроходной гусеничной машины на ее скорость движения
- Авторы: Смирнов И.А1, Шарипов В.М2, Шишанов С.М2, Платонов В.Ф2
-
Учреждения:
- Общевойсковая Академия Вооруженных Сил РФ
- Университет машиностроения
- Выпуск: Том 9, № 3-1 (2015)
- Страницы: 115-124
- Раздел: Статьи
- URL: https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/67239
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-67239
- ID: 67239
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Приведены результаты экспериментальных и теоретических исследований по оценке вли- яния параметров системы подрессоривания быстроходной гусеничной машины на ее ско- рость движения по различным трассам. Исследования проводились на серийной гусеничной машине и машине с модернизированной подвеской. Установлено, что применение модерни- зированной подвески позволяет в среднем на 9% увеличить среднюю скорость движения машины по различным трассам.
Полный текст
Одной из основных задач повышения подвижности быстроходных гусеничных машин (ГМ) является повышение средней скорости их движения. Известно, что средняя скорость движения ГМ зависит от показателей плавности хода и качества системы подрессоривания (СП) [1 - 8]. Таким образом, процесс оптимизации СП направлен, в конечном итоге, на по- вышение средней скорости движения ГМ. Качество СП может быть оценено на основе методов, разработанных в работах [9, 10]. Для определения средней скорости движения ГМ на местности необходимо задать внешнее воздействие на машину в виде конкретных функциональных зависимостей парамет- ров возмущений по пути, то есть правильно выбрать мерный участок трассы и провести его статистическую обработку. В этой связи, для описания возмущений со стороны опорной по- верхности (профиль трассы в вертикальной плоскости) необходимо рассмотреть способы представления реализаций случайных функций на основе имеющихся статистических дан- ных. Известно, что любой реальный профиль поверхности может быть представлен зависимостью×
Об авторах
И. А Смирнов
Общевойсковая Академия Вооруженных Сил РФк.т.н. доц.
В. М Шарипов
Университет машиностроения
Email: trak@mami.ru
д.т.н. проф.; (495) 223-05-23, доб. 1111
С. М Шишанов
Университет машиностроения
В. Ф Платонов
Университет машиностроенияд.т.н. проф.
Список литературы
- Савочкин В.А., Дмитриев А.А. Статистическая динамика транспортных и тяговых машин. - М.: Машиностроение, 1993. - 320 с.
- Дмитриев А.А., Чобиток В.А., Тельминов А.В. Теория и расчет нелинейных систем подрессоривания гусеничных машин. - М.: Машиностроение, 1976. - 207 с.
- Сергеев Л.В. Теория танка. - М.: Изд-во Академии БТВ, 1973. - 494 с.
- Котиев Г.О., Сарач Е.Б. Комплексное подрессоривание высокоподвижных двухзвенных гусеничных машин. - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010. - 184 с.
- Сарач Е.Б., Котиев Г.О. Метод синтеза многоуровневых систем подрессоривания быстроходных гусеничных машин // Тракторы и сельхозмашины. - 2010. - № 4. - С. 24-29.
- Шарипов В.М. Конструирование и расчет тракторов. - М.: Машиностроение, 2009. - 752 с.
- Шарипов В.М., Дмитриева Л.А., Сергеев А.И. и др. Проектирование ходовых систем тракторов. - М.: МГТУ «МАМИ», 2006. - 82 с.
- Крумбольдт Л.Н., Головашкин Ф.П. Пневмогидравлическая подвеска быстроходных гу- сеничных машин// Известия МГТУ «МАМИ». - 2015. - № 1(23). - Т. 1. - С. 49-57.
- Савочкин В.А., Шарипов В.М., Смирнов И.А., Шишанов С.М. К вопросу об оптимизации системы подрессоривания быстроходной гусеничной машины// Известия МГТУ «МАМИ». - 2014. - № 3(21). - Т. 1. - С. 79-90.
- Савочкин В.А., Шарипов В.М., Смирнов И.А. и др. Метод выбора рациональных параметров системы подрессоривания быстроходной гусеничной машины// Тракторы и сель- хозмашины. - 2015. - №3. - С. 12-18.
- Силаев А.А. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин. - М.: Машиностроение, 1972. - 192 с.
- Смирнов Г.А. Теория движения колесных машин. - М.: Машиностроение, 1990. - 352 с.
- Шалыгин А.С., Палагин Ю.И. Прикладные методы статистического моделирования. - Л.: Машиностроение, 1986. - 320 с.
- Чернецкий В.И. Анализ точности нелинейных систем управления. - М.: Машиностроение, 1968. - 248 с.].
- Котиев Г.О. Прогнозирование эксплуатационных свойств систем подрессоривания военных гусеничных машин: Дис…доктора техн. наук. - М., 2000. - 265 с.
- Статистические исследования режимов нагрузки торсионных валов и гидроамортизаторов изделия 432: Технический отчет по теме №662121 / Предприятие п/я 558. - Л., 1966. - 34 с.
- Шенк Х.К. Теория инженерного эксперимента. - М.: Мир, 1972. - 382 с.
Дополнительные файлы
