Исследование влияния распределения потоков мощности на тяговые возможности автотранспортных систем



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Повышение тяговых свойств транспортных систем рациональным распределением силового потока между движителями.

Об авторах

А В Вьюхин

Уральский государственный технический университет - УПИ

Email: st194@yandex.ru, car-ustu@yandex.ru
Уральский государственный технический университет - УПИ

Е Е Баженов

Уральский государственный технический университет - УПИ

Email: st194@yandex.ru, car-ustu@yandex.ru
к.т.н. доц; Уральский государственный технический университет - УПИ

С К Буйначев

Уральский государственный технический университет - УПИ

Email: st194@yandex.ru, car-ustu@yandex.ru
к.т.н. доц; Уральский государственный технический университет - УПИ

Список литературы

  1. Интеллектуальные системы управления автотранспортными средствами: Монография / В.П. Тарасик, С.А. Рынкевич, - Мн.: УП «Технопринт», 2004. - 512 с.
  2. Вибрации в технике: Справочник: В 6-ти т. Т. 6. 2-е изд., испр. и доп./ Ред. Совет: К.В. Фролов (пред.) - М.: «Машиностроение», 1995. Защита от вибрации и ударов/ Под ред. К.В. Фролова. 456 с.
  3. Белоусов Б.Н., Попов С.Д. Колесные транспортные средства особо большой грузоподъемности. Конструкция. Теория. Расчет / под общ. ред. Б.Н. Белоусова. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Вьюхин А.В., Баженов Е.Е., Буйначев С.К., 2010

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах