Отправить статью по E-mail О функциональных требованиях к комплексу автоматической идентификации факта аварии автотранспортного средства
- Авторы: Комаров ВВ1, Гараган СА1
-
Учреждения:
- ОАО «НИИАТ»
- Выпуск: Том 5, № 2 (2011)
- Страницы: 15-23
- Раздел: Статьи
- URL: https://journals.eco-vector.com/2074-0530/article/view/69824
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-69824
- ID: 69824
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Показана необходимость разработки функциональных требований к комплексу автоматической идентификации факта аварии автотранспортного средства в автоматизированных системах экстренного реагирования на аварии. Обоснован перечень видов аварий, подлежащих автоматической идентификации. Представлены предложения по конструкции и использованию некоторых датчиков, в частности, датчиков деформации элементов конструкции транспортного средства.
Список литературы
- Next Generation 9-1-1 (NG9-1-1) Initiative. Final System Design Document. US Department of Transportation. Washington, D.C. February 2009. Version 2.0.
- Соmmunication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions. Bringing eCall back on track - Action Plan (3rd eSafety Communication). Brussels, 23.11.2006. COM(2006) 723 final.
- Intelligent transport systems - eSafety - Pan European eCall- Operating requirements. European Standard EN 16072. Date: 2010 -09.
- Road transport and traffic telematics - ESafety - ECall minimum set of data. European Standard prEN 15722:2010. Date: 2010-11.
- Impact Assessment. Deployment of in-vehicle emergency call - eCall - in Europe. Comments from the European Automobile Manufactures Association (ACEA) on behalf of its members 11 October 2010. <http://ec.europa.eu/information_society/activities/esafety/doc/ecall/pos_papers_impact_assessm/acea_3cost.pdf>
- Разработка требований к механизму определения момента аварии для конфигурации дополнительного оборудования и рекомендованного алгоритма определения момента аварии; проведение компьютерного моделирования для подтверждения разработанных требований и алгоритмов; проекта программы и методики сертификационных испытаний автомобильного терминала «ЭРА-ГЛОНАСС» в части определения момента аварии для конфигурации дополнительного оборудования. М.: ОАО «Навигационно-информационные системы», 2011.
- ГОСТ Р 22.0.05-94 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения.
- Справочник спасателя. Книга 11. Аварийно-спасательные работы при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. М.: ВНИИ ГОЧС, 2006.
- Правила дорожного движения Российской Федерации. Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.
Дополнительные файлы
