ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТЕЙ ПЛАСТИЧЕСКОГО ДЕФОРМИРОВАНИЯ ПОЛЫХ СТАЛЬНЫХ ПРОФИЛЕЙ СЖАТИЕМ


Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

В статье даны исследования кинематики упруго-пластической деформации полых стальных профилей. Целью работы являлось улучшение силовых характеристик процессов пластической деформации энергопоглощающих конструктивных элементов полого профиля транспортных средств и повышения пассивной безопасности и надежности техники. Проводилось, конечно-элементное моделирование кинематики процессов с контролем параметров поглощения энергии стальных труб различных поперечных сечений. Приведенные результаты виртуальных исследований изгиба и осадки в торец ряда полых профилей в виде труб разных сечений показали широкие возможности управления процессом поглощения механической энергии посредством выбора дизайна труб, контроля результатов моделирования поглощаемой энергии и максимального усилия на индикаторной диаграмме процесса деформации.

Полный текст

Доступ закрыт

Об авторах

Алла Александровна Герасимова

Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС»

Email: allochka@rambler.ru
кандидат технических наук; доцент Москва, Российская Федерация

Список литературы

  1. ВКР Нгуен Тхэ Винь магистра НИТУ «МИСиС» под руководством доцента А.А. Герасимовой.
  2. ULSAB, ULSAS. URL: https://www.worldautosteel.org/projects/ ulsab/ (дата обращения: 01.02.2019).
  3. Бош Р. Автомобильный справочник / пер. с англ. М.: За рулем. 2000. 896 с.
  4. Правила ЕЭК ООН № 94 (документ E/ECE/324/Rev.1/Add.93/Rev.1 - E/ECE/TRANS/505). Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения. ООН. 2007. 86 с.
  5. Plastic collapse and energy absorption of empty circular aluminum tube under transverse quasi-static loading / Y.K. Beng, M.N. Dalimin et al. // J. of Mechanical Science and Technology. 2018. Vol. 32 (8). P. 3611-3616.
  6. Gerasimova A.A., Keropyan A.M., Girya A.M. Study of the Wheel-Rail System of Open-Pit Locomotives in Traction Mode // Journal of Machinery Manufacture and Reliability. 2018. Vol. 47 (1). P. 35-38.
  7. Линднер С. Хромистые стали с марганцем: новые возможности создания облегченных конструкций для безопасных автомобилей // Черные металлы. 2016. № 5. С. 65-70.
  8. Редт Х.-В., Вильке Ф., Эрнст К.-С. Потенциальные возможности снижения массы коммерческих автомобилей // Черные металлы. 2016. № 6. С. 61-69.
  9. Андерсон Д. Большое будущее применения стали в автомобильной промышленности // Черные металлы. 2016. № 8. С. 59-67.
  10. Данченко В.Н. Технология трубного производства: учебник для вузов / В.Н. Данченко, А.П. Коликов, Б.А. Романцев. М.: Интермет Инжиниринг, 2002. 640 с.
  11. Матвеев Б.Н. Современное состояние и перспективы производства труб в России и за рубежом / Б.Н. Матвеев, Л.А. Никитина // Производство проката. 1999. № 12. С. 28-32.
  12. Бондарев Б.И. Профили специального применения из алюминиевых и магниевых сплавов: учебник для вузов / Б.И. Бондарев. М.: Металлургия, 1980. 215 с.
  13. Керопян А.М., Герасимова А.А. Связь температуры в зоне контакта системы колесо-рельс с уклоном рельсового пути промышленного железнодорожного транспорта // Изв. вузов. Черная металлургия. 2017. Т. 60. № 5. С. 355-363.
  14. Сидельников С.Б. Исследование процесса совмещенной прокатки-прессования / С.Б. Сидельников, H.H. Довженко, С.Ф. Ворошилов, A.B. Ешкин // Технология легких сплавов. 1993. № 5. С. 41-44.
  15. Кислов В.М. Определение физических и геометрических параметров конструкций на основе метода конечных элементов: учеб. пособие / В.М. Кислов. Владимир: Владим. гос. ун-т, 1994. 88 с.
  16. QForm VX. URL: https://www.qform3d.com/products/qform (дата обращения: 01.02.2019).

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать