DYNAMICS OF CONSTRUCTION OF BUSINESS CENTERS IN SAMARA CITY MIDDLE AREA

Full Text

Деловая функция в Самаре присутствовала всегда и начала активно формироваться с XVIII в., исходя из специфики города в исторический период (важный торговый путь), из формировавшихся торговых связей, из развития промышленности и сельского хозяйства, из активной деятельности фирм и предприятий того времени, претерпевая качественные изменения в различные периоды [1]. В исторический период (1700-1850 гг.) торговоделовая функция города концентрировалась вокруг площадей, общественных мест, в зданиях бирж, банков, торговых домов, на рыночных площадях в историческом ядре города. Основная концентрация зданий с деловой функцией наблюдалась в границах улиц Венцека, Куйбышева, Пионерской, Ленинградской, Фрунзе (современные названия). Постепенно, с развитием города в сторону улицы Полевой, смещалась и деловая функция. Тем не менее, к концу XIX в. основной деловой улицей по-прежнему оставалась ул. Куйбышева [2]. Советский период характеризуется созданием архитектурно-планировочной структуры зданий офисноделовой функции на основе отраслевого управления, научно-исследовательских институтов, а также на основе партийно-административных узлов и административных зданий крупных промышленных объектов [3]. Таким образом, можно утверждать, что деловая функция в советское время лишь трансформировалась, но не потеряла своего значения. Помимо примеров в историческом центре (административные здания Станкозавода, завода клапанов, железнодорожного вокзала), это были административные здания заводов Кинап, ЗиМ, 4 ГПЗ, а в дальнейшем заводов Тарасова, Металлург и предприятий на Безымянке [4, 5]. Деловой центр (ДЦ) в переходный период к естественной экономике (с 1991 г.) представлял собой дисперсно расположенное здание или комплекс зданий в структуре города с постепенным формированием ряда дополнительных функций [6]. Как правило, это были реконструируемые здания с измененной функцией (на базе административных зданий заводов советского времени), симбиоз торговоделовой функции (торгово-офисные центры «Захар» и «Аквариум») или, редко, вновь возводимые здания [7]. В этот период развитие деловой функции шло медленно и неравномерно (сложная экономическая ситуация, несвоевременные выплаты, трудности с материалами и т.д.), в связи с чем новые здания ДЦ практически не появлялись [8]. На сегодняшний день в современный период развития деловой функции в Самаре складываются устойчивые тенденции к формированию деловых центров в различных районах города [9]. Основой для формирования зоны деловой активности являются несколько ареалов: историческое ядро города, срединная зона и часть периферии. Авторское исследование выявило более 60 объектов в структуре городской среды, что позволяет говорить о востребованности деловых центров, о возрастающей роли бизнеса региона, о наличии междугородних и международных контактов [2, 10]. Важным фактором концентрации деловой функции в структуре города является развитый транспортно-пешеходный каркас, наличие региональных и городских магистралей, интеграция деловых процессов в существующую среду, концентрация сопутствующих функций. Рассматриваемая территория в срединной зоне г. Самары (в границах улиц Авроры, Московское шоссе, Советской Армии), постепенно насыщаясь, концентрирует в своем составе множество функций и имеет тенденцию к преобразованию и локализации дисперсно расположенных ДЦ в единый центральный деловой район (ЦДР), имеет магистраль регионального значения - Московское шоссе, четкую связь с вокзалом (6,5 км), аэропортом (50 км) и административным центром (6 км), а также тенденции к развитию существующей рекреационной зоны (Ботанический сад, Загородный парк, парк Гагарина) [11, 12]. Деловая функция в данном районе стала формироваться в 1980-е гг. с появлением административно-делового комплекса зданий вокзала и гостиницы (11700 м2); в 1990-е гг. постепенно концентрировались дополнительные функции - жилая, офисная, торговая, административная (табл. 1) [2, 13, 14]. В 2000-е гг. началось активное строительство торгово-деловых и офисных комплексов. Так, за период с 2000 по 2012 гг. было построено и реконструировано: более 100 тыс. м2 офисных площадей; более 50 тыс. м2 торговых площадей; по 2 тыс. м2 банковских и гостиничных площадей (рис. 1). Таблица 1 Анализ объектов офисно-торговой инфраструктуры и процентного соотношения их функций в границах улиц Московское шоссе, Авроры, Революционной, Советской Армии (авторская модель ЦДР) Объект Год постройки Площадь терр., га Площадь здания,м2 Этажность здания До ж.-д. вокзала, км До аэропорта, км До адм. центра, км Наличие магистралей Общественный транспорт Пешеходная зона Наружный паркинг, м2 Зона отдыха ТОЦ «Русь-на-Волге» 2005 1 45000 4 6,5 50 6 6 Более 20 Есть 2000 Ботанический сад, ТОЦ «Фрегат» 2004 2,7 25800 5-7 Есть 350 каток, аллея ДЦ на Московском шоссе 2008 1 20000 5-9 Есть 90 Ауди-центр 2003 0,5 2700 2 Нет 75 Ботанический сад ДЦ «А-150» 2008 0,2 6500 3 Нет 250 ДЦ на ул. Авроры 2011 0,5 12000 16 Нет 150 Гостиница «Октябрьская» 1980 5 6500 12 Есть 330 Автовокзал (ЦАВ) 5200 3 Есть Региональный Деловой Центр 2009 0,1 6000 12 Есть 600 Нет Тойота-центр 2008 1,1 4800 2 Нет 120 Нет Банк 2006 0,3 1500 5 Есть 50 Нет ДЦ «С-95» 2008 1 20000 3-8 Нет 100 Нет ТЦ Hoff 2009 1,6 12000 4 Нет 130 Ботанический сад Общая площадь 15 168000 2-16 4245 Вестник СГАСУ. Градостроительство и архитектура | 2016 | № 3 (24) 64 ТЕОРИЯ И ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ, РЕСТАВРАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ИСТОРИКО-АРХИТЕКТУРНОГО НАСЛЕДИЯ функции: офисно-деловые, общественно-торговогостинично-деловые, офисно-логистические; происхождения - на основе промзон и советских (ТОЦ «Русь-на-Волге»), а также вновь Региональный деловой центр); структуре города - в срединной зоне; транспортном каркасе города - на магистралях Московское шоссе, улица Авроры); планировочной структуре - компактные; этажности (5-12 эт.) (рис. 2); стилистике - минимализм и постмодернизм. Рис. 1. График формирования объектов офисной и торговой недвижимости в границах улиц Московское шоссе, Авроры Рис. 2. График объектов офисной и торговой недвижимости в границах улиц Московское шоссе, Авроры 65 Вестник СГАСУ. Градостроительство и архитектура | 2016 | № 3 (24) А.А. Каясов Примером современного делового здания на этой территории может служить Региональный деловой центр в Самаре, в котором присутствуют административная, жилая, торговая, рекреационная функции [2, 15]. Существующие в данном формирующемся торгово-деловом районе деловые центры можно проанализировать по следующим признакам: - по размеру полезной площади - среднего размера (12-18 тыс. м2); - по классности оборудования - класс А (2 из 7) и В (5 из 7); - по конструктивно-строительным характеристикам - новое строительство и реконструкция промышленных объектов; - по преобладающей функции: офисно-деловые, общественно-торгово-деловые, торгово-гостинично-деловые, офисно-логистические; - по генезису происхождения - на основе промзон и советских административных зданий (ТОЦ «Русь-на-Волге»), а также вновь построенные (ДЦ «С- 95», Региональный деловой центр); - по местоположению в структуре города - в срединной зоне; - по местоположению в транспортном каркасе города - на магистралях регионального значения (Московское шоссе, улица Авроры); - по архитектурно-планировочной структуре - компактные; - по этажности - средней этажности (5-12 эт.) (рис. 2); - по архитектурной стилистике - минимализм и постмодернизм. Таким образом, можно сделать вывод о востребованности данной городской территории, о ее экономическом потенциале, о концентрации на ней торговых и деловых функций, о возрастающей роли городского транспортного каркаса [16-18]. Автором статьи были проанализированы 7 наиболее вероятных сценариев развития «зоны деловой активности» (будущего делового района) в структуре Самары [19]. «Авторский» вариант развития (в описываемых границах улиц Авроры, Московское шоссе, Советской Армии) наиболее полно отвечает основным тенденциям формирования деловой функции в срединной зоне Самары, так как у данной территории имеются градостроительные и экономические перспективы для развития центрального делового района: - большой потенциал развития участка (более 50 га); - интегрированность в транспортно-пешеходный каркас г. Самары; - возможность регенерации локальной территории; - наличие сформированного торгово-делового ядра; - активное смещение производственных и торгово-деловых процессов в географический центр города; - «престижность» расположения выбранной территории. Развитие данного потенциального делового района в Самаре будет эффективным при выполнении следующих условий: продолжение концентрации сопутствующих функций; развитие необходимой инфраструктуры (транспортные развязки, вместительные паркинги, разделение потоков, автономность функционирования); появление условий для развития экономического сектора и международных контактов; а также если преобладающими функциями в структуре делового района станут офисная, торговая, банковская, гостиничная, рекреационная, административная, общественная, транспортная [2]. Автор выявил эволюционную модель развития ДЦ для данного делового района, состоящую из нескольких этапов: возникновение административных зданий в советский период, появление ряда ДЦ (1990-2000-е гг.), увеличение числа дисперсно расположенных в структуре данного района ДЦ (2000-2010 гг.), продолжающаяся концентрация деловой функции в настоящее время, что приводит к стимулированию роста торговых, общественных и рекреационных зон в структуре городской среды. Все это ведет к формированию центрального делового района в ближайшем будущем (2015-2025 гг.) [20]. Таким образом, на основе проведенного анализа можно считать исследуемую территорию в срединной зоне города Самары перспективной, имеющей уже сформированное торгово-деловое ядро, потенциал роста в будущем, и, кроме того, данная территория является географическим центром города [21]. Выводы. 1. Рассмотрена историческая преемственность деловой и торговой функций на конкретных городских территориях (за последние 40 лет). 2. Показана специфика формирования деловых узлов в Самаре в связи с особенностями размещения крупных промышленных объектов в структуре города. 3. Исследованы особенности эволюционной модели развития деловых центров для данной городской территории (от административных зданий советского периода к современным деловым центрам). 4. Показана структуроформирующая роль деловых центров в планировочной структуре современного крупнейшего города и его срединной зоны. Вестник СГАСУ. Градостроительство и архитектура | 2016 | № 3 (24) 66 ТЕОРИЯ И ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ, РЕСТАВРАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ИСТОРИКО-АРХИТЕКТУРНОГО НАСЛЕДИЯ 5. Отмечено активное развитие деловой функции в срединной зоне Самары и исследованы тенденции к преобразованию выбранной территории и объединению деловых центров в центральный деловой район в описываемых границах улиц (2015-2025 гг.). 6. Освещены имеющиеся перспективы развития центрального делового района в рассматриваемом ареале, вызванные рядом факторов: интегрированность деловой функции в транспортно-пешеходный каркас г. Самары, наличие сформированного торгово-делового ядра, динамика роста и концентрация офисно-деловой функции в границах улиц Авроры, Московского шоссе, Советской Армии. 7. Установлено, что при активном развитии Самаро- Тольяттинской агломерации усилится роль региональной магистрали - Московского шоссе и ее влияние на описываемый центральный деловой район.

About the authors

Aleksei A. KAIASOV

Samara State University of Architecture and Civil Engineering

Email: vestniksgasu@yandex.ru

References

Supplementary files